ABSTRAK
Askiya, Giswa Bitarae Arsy. 2024.“Upaya Penanggulangan Kebocoran Cargo
Pipe Dalam Tanki Slop Kanan Di Kapal MT. Serang Jaya”. Skripsi.
Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Dr. Capt. Samsul Huda, M.M., M.Mar.,
Pembimbing II: Retno Harianti, S.Pd., M.M.
Cargo Pipe adalah jalur pipa muatan yang digunakan untuk menyalurkan
muatan ke manifold. Pada tanggal 10 April 2023 kapal MT. Serang Jaya Selesai
melakukan pembuangan got kamar mesin ke tanki slop kanan kapal dan dilakukan
pengukuran muatan di dalam tangki slop tersebut oleh pihak kapal. Loading Master
dan Surveyor menemukan adanya minyak B35 pada tangki slop kanan yang
sebelum adanya pembuangan got volume slop masih kecil dan setelah pembuangan
volumenya bertambah sangat signifikan, minyak berasal dari kebocoran cargo pipe
di dalam tangki slop kanan. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui faktor
penyebab kebocoran cargo pipe dalam tangki slop kanan di kapal MT Serang Jaya
serta untuk mengetahui cara menanggulangi kebocoran cargo pipe di dalam tangki
slop kanan kapal MT Serang Jaya.
Penelitian ini menggunakan metode kualitatif. Obyek dan tempat penelitian
dalam skripsi ini adalah pipa kargo di dalam tangki slop kanan kapal MT Serang
Jaya. Sumber data diperoleh dari data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan
data dengan melakukan wawancara, observasi dan dokumentasi.Teknik analisis
data dengan metode triangulasi.
Hasil penelitian menyimpulkan bahwa faktor utama penyebab kebocoran
cargo pipe di dalam tangki slop kanan di kapal MT Serang Jaya adalah kurangnya
perawatan rutin pada pipa kargo di dalam tangki slop kanan, usia pipa kargo yang
sudah tua sehingga timbul karat yang membuat ketahanan berkurang dan tidak
dilakukanya sounding rutin pada tangki slop setiap akan melaksanakan bongkar
muat. Upaya menanggulangi kebocoran cargo pipe di dalam tangki slop kanan
kapal MT Serang Jaya adalah dengan cara melakukan pemeriksaan dan perawatan
secara berkala, menambal sementara pipa yang bocor dan menggantinya dengan
pipa baru saat kapal melaksanakan dry docking.
