Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
TINGGINYA TEKANAN FILTER BALLAST WATER TREATMENT SYSTEM BERPENGARUH PADA PROSES BONGKAR MUAT DI MV. FEDERAL OAK
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
DENY, RINALDI
Subject(s)
Teknika
Skripsi
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
ABSTRAK
Rinaldi, Deny, 2024, NIT: 561911237368 T, “Tingginya Tekanan Filter Ballast
Water Treatment System Berpengaruh Pada Proses Bongkar Muat Di MV.
Federal Oak”, Program Diploma IV, Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing l : Rahyono, SP.1,MM, M.Mar.E dan Pembimbing
ll : Purwantono, S.Psi, M.Pd.
Ballast water treatment systems (BWTS) merupakan sistem yang
dirancang untuk mengelola atau membersihkan air ballast yang digunakan oleh
kapal untuk menjaga stabilitas dan keseimbangan selama pelayaran. Sistem ini
diperlukan untuk mencegah transfer organisme laut berbahaya atau invasif yang
dapat ada dalam air ballast, seperti bakteri, virus, plankton, larva ikan, dan spesies
lainnya, yang dapat merugikan ekosistem laut di lokasi penerima. Beberapa
teknologi yang digunakan dalam BWTS menggunakan pemfiltran, ultraviolet
treatment, dan bahan kimia. Pada saat peneliti melakukan penelitian terjadi
tingginya perbedaan tekanan yaitu 1.98 bar pada filter ballast water treatment
system dan normalnya tekanan yaitu dibawah 1.5 bar.
Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini adalah metode
kualitatif. Sumber data yang diperoleh dari pengumpulan data primer dan sekunder.
Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, studi Pustaka dan
dokumentasi. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
metode SHEL.
Hasil penelitian menyatakan bahwa faktor penyebab tingginya perbedaan
tekanan filter ballast water treatment system berpengaruh pada proses bongkar
muat di MV. Federal Oak adalah kotornya filter ballast water treatment system,
adanya kerak di filter ballast water treatment system dan adanya lumpur di filter
ballast water treatment system. Dampak kotornya filter ballast water trestment
system adalah kotoran yang menumpuk pada filter dapat menyebabkan
penyumbatan, menghambat aliran air ballast yang masuk ke dalam sistem
sehingga menyebabkan tingginya perbedaan tekanan filter sehingga proses
bongkar muatan terhenti. Upaya yang dilakukan untuk mengatasi tingginya
perbedaan tekanan adalah melakukan backflushing dan pembersihan filter ballast
water treatment system, menggunakan chemical untuk pembersihan filter ballast
water treatment system, melakukan back flushing sampai tekanannya normal.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/5717/