STRATEGI PEMELIHARAAN DAN PENCEGAHAN
OVERHEAT PADA POMPA CARGO COMPRESSOR DIATAS KAPAL DALAM KEGIATAN BONGKAR MUATAN SEMEN CURAH DI PELABUHAN (STUDI KASUS PADA KAPAL MV.
ROYAL PEACE)
ABSTRAK
Barokah, Iqbal Hidayatul. NIT. 561911237355 T, 2023, “Strategi Pemeliharaan
dan Pencegahan Overheat pada Pompa Cargo Compressor Diatas Kapal
Dalam Kegiatan Bongkar Muatan Semen Curah Di Pelabuhan (Studi Kasus
Pada Kapal MV. Rotal Peace)”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi
Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Didik Dwi
Suharso, S.Si.T. M.Pd., Pembimbing II: Imam Safi’i, S.Si.T., M.Si.
MV. Royal Peace adalah kapal khusus yang digunakan untuk
mengangkut muatan semen curah dengan menggunakan alat bongkar cargo
compressor. Pada saat bongkar muatan di pelabuhan PT Semen Indonesia
Group Banjarmasin mengalami kendala overheat pada cargo compressor,
suhu mencapai 730C dari kondisi normal 650C dan segera dihentikan. Hal
tersebut mengakibatkan terganggunya operasional kapal.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab
naiknya suhu cargo compressor, dampak yang diakibatkan, serta upaya yang
harus dilakukan, menggunakan metode kualitatif dan studi kasus. Dengan
data hasil dari observasi, wawancara, studi pustaka, dan dokumentasi,
diperoleh data berupa suhu, tekanan, log book, manual book dan diolah
dengan teknik triangulasi. Data tersebut di analisis menggunakan Miles and
Huberman.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, terjadinya kebocoran
pada casing cargo compressor menyebabkan air laut masuk ke dalam mesin
dan akhirnya screw yang seharusnya berputar untuk menghasilkan tekanan
udara yang tinggi agar material curah dapat dipindahkan dalam jumlah besar
dengan kecepatan yang diinginkan menjadi lengket dan tidak berputar, filter
yang kotor, sistem blow tank yang buntu merupakan faktor yang berpengaruh.
Menurunnya kinerja cargo compressor dan terhambatnya operasional kapal
termasuk dampak yang ditimbulkan. Melakukan general overhaul sesuai
running hours, melakukan cleaning filter secara teratur, dan melakukan
pengecekan pada sistem blow tank adalah upaya yang dilakukan agar kejadian
serupa tidak terjadi kembali. Saran dari peneliti yaitu seluruh crew kapal agar
melakukan perawatan sesuai manual book.
