ABSTRAKSI
Nugroho, Gigih Ditya, 561911237353. “Kegagalan Sistem Pendinginan Pada
Auxiliary Engine No. 1 Di MV. Federal Kibune”. Skripsi. Program
Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang. Pembimbing I: Dr. Andy Wahyu Hermanto, ST., M.T.,
Pembimbing II: Kresno Yuntoro, S.ST., M.M.
Pada tanggal 24 November 2022 voyage 22-06, MV. Federal Kibune
sedang bersandar di Sept Iles, Quebec, Canada untuk membongkar muatan
alumina yang dibawa dari Vila Do Conde, Brazil. Pukul 16.30 LT alarm berbunyi
dilihat indicator alarm auxiliary engine no. 1 abnormal dan high temperature
menyala pada alarm control panel. Peneliti langsung melaporkan kepada masinis,
kemudian melakukan identifikasi dan ditemukan permasalahan pada sistem
pendinginannya. Diperlukan penanganan yang efektif untuk menghindari dampak
kerusakan lain agar tidak mengganggu operasional kapal. Persiapan teoritis seperti
perencanaan penanganan, penentuan personel yang bertanggung jawab, serta
rencana perbaikan. Tujuan penelitian ini adalah untuk merumuskan masalah
penelitian meliputi apa penyebab, dampak, dan upaya dari kegagalan sistem
pendinginan pada auxiliary engine no. 1 di MV. Federal Kibune.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode
deskriptif kualitatif dengan desain penelitian menggunakan metode SHEL
(Software, Hardware, Environment, Liveware) untuk menggambarkan dan
menjelaskan permasalahan yang terjadi. Sumber data primer yang didapat melalui
wawancara dan observasi langsung di lokasi serta data sekunder yang diperolah
dari berbagai literasi ilmiah. Penelitian ini dilaksanakan dan bertempat di MV.
Federal Kibune ketika peneliti melaksanakan praktik laut selama 12 bulan 19 hari.
Pada penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa kapal MV. Federal
Kibune mengalami kendala di sistem pendinginan, penyebabnya adalah tidak
terlaksananya perawatan terhadap komponen, kelengkapan spare part dan data
instruction manual book, ausnya ulir impeller dan shaft, melemahnya konstruksi
akibat umur penggunaan, hilangnya traksi impeller dan shaft, suhu tidak
tersirkulasi, kurangnya perawatan air tawar, kurangnya pemantauan, dan
pengoperasian tidak sesuai prosedur. Dampaknya adalah kerusakan pada cooling
fresh water pump, terbatasnya penanganan, overheating, kerusakan impeller dan
shaft cooling fresh water pump, bongkar muat terhambat, peningkatan
suhu/temperature auxiliary engine no. 1 berdampak pada komponen dan
konstruksi mesin, perubahan kualitas dan kandungan freshwater, keterbatasan
dalam pendeteksian potensi masalah, dan pengoperasian tidak sesuai prosedur,
Upayanya adalah menjalankan plan maintenance system (PMS) sesuai prosedur,
melakukan safety meeting, pengecekan setiap parameter, penggantian impeller
dan shaft, pemanasan dan pendinginan bertahap, pengecekan air tawar pendingin,
memberikan instruksi pemahaman lanjut ke engine crew, dan memberikan
pelatihan pengoperasian kepada engine crew.
