ABSTRAKSI
Mahendra, Sevilla Zidan. NIT. 561911237343 T, 2024, “Analisis Terjadinya
Overflow Water Mist Catcher Pada Exhaust Gas Recirculation Di
MT. JS Ineos Marlin”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi
Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Ali
Muktar Sitompul, M.T,M.Mar., Pembimbing II: Ria Hermina Sari,
SS., M.Sc
Exhaust Gas Recirculation (EGR) adalah sistem yang mengalirkan kembali
sejumlah kecil gas buang dari main engine ke dalam ruang bakar dengan sistem
penyemprotan pada gas buang sebelum masuk keruang bakar untuk mengurangi
kandungan zat berbahaya yang terkandung dalam gas buang. Gas buang dari
main engine kapal mengandung berbagai zat berbahaya, yang dapat berdampak
buruk pada kesehatan manusia dan lingkungan. Dan peneliti mendapati adanya
kesalahan dalam sistem Exhaust Gas Recirculation saat beroprasi, yaitu
terjadinya overflow pada Water Mist Catcher (WMC).
Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini adalah metode
kualitatif. Sumber data yang diperoleh dari pengumpulan data primer dan
sekunder. Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dan studi
dokumentasi. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
metode Root Cause Analysis (RCA). Pengujian keabsahaan data dengan
menggunakan metode triangulasi serta melakukan penelitian menggunakan
rumusan masalah, apakah faktor penyebab terjadinya overflow WMC pada
EGR, apakah dampak terjadinya overflow WMC pada EGR, dan bagaimana
upaya untuk mencegah overflow WMC pada EGR.
Hasil penelitian menyatakan bahwa faktor penyebab overflow pada Water
Mist Catcher (WMC) pada sistem EGR adalah tekanan pada circulation pump
yang rendah yang disebabkan oleh mekanikal seal circulation pump yang rusak,
dan impeller set circulation pump rusak, selain itu bocornya tube pada EGR
intercooler yang disebabkan karena tube korosi dan terdapat keretakan pada
beberapa tube. Dampak overflow di Water Mist catcher (WMC) pada sistem
EGR adalah sistem EGR tidak beroperasi secara optimal, menurunnya kinerja
main engine, pencemaran udara, meningkatnya volume sludge pada EGR
sludge, dan kerusakan pada beberapa komponen sistem EGR.
