Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
IDENTIFIKASI KENAIKAN SUHU MINYAK LUMAS PADA MOTOR INDUK DI MV. MANALAGI DASA
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
WISNU, ALDI PRADANA
Subject(s)
Teknika
Skripsi
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
ABSTRAKSI
Wisnu Aldi Pradana, 561911227282 T, 2024, “ Identifikasi kenaikan suhu minyak
lumas pada motor induk di MV. Manalagi Dasa”, Program
Diploma IV, Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Pembimbing I Dr.Andy Wahyu Hermanto,ST.MT dan
Pembimbing II Arya Widiatmaja, S.Si.T., M.Si.
Pelumasan merupakan salah satu aspek yang harus diperhatikan mengingat
bahwa bila sampai terjadi suatu kelambatan dalam pelumasan atau pelumasan yang
tidak sempurna makan akan mengakibatkan kerusakan pada bagian-bagian yang
bergesekkan, rendahnya tekanan minyak lumas merupakan salah satu faktor
penyebab tidak sempurnanya pelumasan pada mesin. Guna pelumasan bagi kinerja
mesin induk yaitu untuk mengurangi gesekan antar komponen mesin induk yang
lain.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab terjadinya kenaikan
suhu minyak lumas pada motor induk dan mengetahui dampak akibat kenaikan
suhu minyak lumas pada motor induk
Penelitian ini dilaksanakan di MV.Manalagi Dasa, metode yang digunakan
dalam penelitian ini adalah metode Kualitatif dengan Teknik Fishbone. Adapun
responden adalah KKM dan Masinis II, Pengambilan data dilakukan dengan
menggunakan wawancara.
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan ada beberapa faktor yang
menyebabkan kurang optimalnya lubrication oil cooler pada mesin induk yaitu
faktor mesin meliputi kerusakan pada gasket, faktor manusia yaitu kurangnya
pemahaman masinis tentang lo cooler, faktor metode pengoperasian dan perawatan
yaitu ketidaksesuain dalam melaksanakan PMS (Plan Maintenance System) serta
faktor lingkungan yaitu kotornya filter sea chest. Dampak yang terjadi adalah
menurunnya kinerja operasional mesin induk, kinerja lo cooler menjadi tidak
maksimal, meningkatnya suhu minyak lumas pada motor induk dan naiknya
pressure jacket cooling.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/5605/