ABSTRAKSI
Pramono, Ongky Akbar 561911127125 N, 2023, “Analisis Kebocoran Katup
Pada Pipa Muatan di MT. Bull Damai 1”. Skripsi Program Diploma IV,
Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I:
Arya Widiatmaja, S.ST., M.Si., Pembimbing II: Purwantono, S. Psi, M. Pd.
Kebutuhan minyak bumi di Indonesia sangat banyak disetiap tahunnya.
Tentunya dalam proses pemerarataan distribusinya ke seluruh wilayah di Indonesia
diperlukan transportasi yang efektif dan efisien, yaitu kapal tanker. Kondisi dari
suatu kapal sangat mempengaruhi kelancaran dalam pengangkutan minyak bumi.
Pada saat peneliti melaksanakan praktik laut di kapal MT. Bull Damai 1, peneliti
menemukan muatan crude oil yang tidak dapat dihisap oleh cargo oil pump.
Ternyata hal tersebut dipengaruhi oleh rusaknya katup yang terdapat pada pipa
muatan didalam tangki. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor
penyebab kerusakan katup pada pipa muatan dan mengetahui pemeliharaan katup
pada pipa muatan agar hasil bongkaran muatan akan lebih maksimal.
Dalam melaksanakan penelitian, peneliti menggunakan metode deskriptif
kualitatif. Observasi, wawancara, studi pustaka, dan studi dokumentasi dilakukan
untuk mengumpulkan data. Untuk menguji keabsahan data, penulis melakukan
triangulasi sumber dan teknik. Hasil data yang sudah teruji keabsahannya akan
dianalisis menggunakan fishbone diagram dan interactive analysis models.
Dari hasil penelitian dapat diketahui bahwa pemeliharaan yang kurang
terhadap katup pada pipa muatan dapat mengakibatkan katup menjadi rusak. Pada
penelitian ini, salah satu bagian dari katup yaitu seat ring robek yang pada akhirnya
menyebabkan katup tidak kedap dan menjadikan udara dapat masuk ke dalam
sistem cargo oil pump, sehingga cargo oil pump tidak dapat menghisap muatan
sampai habis (kering). Faktor yang menyebabkan katup pada pipa muatan rusak
adalah kurangnya pemeliharaan dari kru kapal, pengoperasian katup yang kurang
baik yang mengakibatkan terjadinya cavitation dan water hammering, over running
hours, dan katup yang tidak dapat menutup sempurna. Pemeliharaan dilaksanakan
dengan mengacu pada PMS (Planned Maintenance System) dan buku manual kapal,
mengoperasikan sesuai dengan manual book, serta memperhatikan efek water
hammering dan cavitation.
