ABSTRAK
Hakim, Isna Lutfi Al. 561911237373. 2024. “Analisa terjadinya Blow By pada
Scaving Air Cylinder Nomor. 1 di MV. Verizon”. Skripsi. Program Diploma IV,
Program Teknika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: H.
Mustholiq M.M, M.Mar.E, Pembimbing II: Retno Hariyanti, S.Pd, M.M.
Blow by Mesin diesel tipe 2 tak, umumnya memiliki beberapa kelemahan
terkait konsumsi bahan bakar dan tingginya tingkat polusi yang dihasilkan. Salah
satu penyebab utama adalah proses pergantian gas buang dari pembakaran dengan
udara segar, yang dikenal sebagai scaving air. Dengan adanya penyebab kejadian
tersebut, maka peneliti ingin mencari tahu mengenai faktor yang menyebabkan
terjadinya blow by pada scaving air cylinder nomor1, dampak yang ditimbulkan
blow by pada scaving air cylinder nomor1 dan upaya yang dilakukan untuk
menangani blow by pada scaving air cylinder nomor 1. Untuk memperkecil lingkup
penelitian peneliti hanya menggunakan satu subjek yaitu di MV Verizon sebagai
subjek penelitian. Peneliti menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan
metode Fishbone dan menggunakan cara observasi, wawancara serta dokumentasi.
Dengan metode ini peneliti dapat mengaitkan hasil dari data penelitian dan teori?teori yang ada sehingga peneliti dapat menghasilkan jawaban penelitian.
Berdasarkan dari hasil penelitian mengenai terjadinya blow by pada scaving air
cylinder nomor 1 di MV. Verizon adalah terdapat beberapa faktor penyebabnya
antara lain Putusnya ring piston pada cylinder nomor 1, Kurangnya perawatan pada
scaving air trunk, Keausan cylinder liner. Dampak yang disebabkan antara lain
Cylinder liner aus, Terjadinya kerugian kompresi, Suhu scaving air panas, Ring
piston aus. Upaya yang dilakukan dalam mengatasinya adalah mengganti ring
piston dan cylinder liner dengan yang baru, Melakukan pengecekan dan perawatan
pada scaving air, Pengecekan dan perawatan pada minyak lumas , Pengoptimalan
pada sistem pelumas dan pendinginan ring piston.
