Abstrak - menurunnya pressure hydraulic pump
pada hatch cover cargo hold. Berawal ketika kapal siap
untuk unloading, hydraulic pump pada hatch cover tidak
dapat mengangkat panel hatch cover saat dioperasikan.
Tekanan oli hidrolik hanya 14 MPa, sedangkan
normalnya adalah 20-23 MPa dan suhu minyak lumas
naik mencapai 60°C, sementara normalnya adalah 20°C?45°C. Akibatnya tutup palka (hatch cover) tidak dapat
terbuka dan menyebabkan proses unloading muatan
tertunda.
Rumusan masalah pada penelitian ini adalah untuk
mengetahui faktor, dampak, serta upaya yang dilakukan
untuk mengatasi turunnya pressure hydraulic pump pada
hatch cover cargo hold. Metode penelitian yang
diterapkan yaitu metode kualitatif. Chief Officer, 2
nd
Engineer, dan Boatswain adalah responden dalam
penelitian ini. Observasi, wawancara dan studi pustaka
dikumpulkan melalui metode Miles and Huberman dan
dianalisis melalui proses reduksi data, penyajian data,
dan penarikan kesimpulan.
Berdasarkan hasil penelitian dapat diketahui bahwa
(1) faktor penyebab turunnya pressure hydraulic pump
yaitu kotornya filter pump karena maintenance yang
tidak sesuai, terdapatnya brum dalam tanki, kurang
pahamnya crew dalam proses operasi hydraulic pump,
kotornya tangki hydraulic pump. (2) dampak yang
terjadi yaitu kerusakan terhadap mesin, adanya
endapan kotoran, kenaikan suhu, dan tidak sesuainya
pengoperasian hydraulic pump. (3) upaya yang
dilakukan yaitu menjalankan PMS secara terjadwal,
melakukan safety meeting, melakukan pembersihan pada
tangki hydraulic pump. Diharapkan kepada Engineers
untuk memaksimalkan PMS sesuai manual book,
meningkatkan skill pada setiap crew serta
memperhatikan faktor penyebab hydraulic pump tidak
berjalan dengan maksimal.
