Abstrak- Shaft idle gear pada L.O pump dapat patah karena
beberapa faktor, termasuk kelelahan material akibat
tegangan dan beban berulang-ulang selama operasi. Beban
berlebihan, seperti tekanan sistem yang terlalu tinggi atau
kelebihan viskositas oli, juga dapat menyebabkan patahnya
shaft idle gear. Kelelahan, kontaminasi, keausan, atau
kegagalan sistem pelumas juga dapat berkontribusi pada
kerusakan gear tersebut. Penelitian ini ingin mengetahui
penyebab patahnya shaft idle L.O gear pump pada auxillary
engine pada KM. Armada Serasi dan upaya yang dilakukan
untuk mengatasi patahnya shaft idle L.O gear pump pada
auxilillary engine KM. Armada Serasi.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini
adalah metode kualitatif. Teknik pengumpulan data
menggunakan gabungan observasi, wawancara, dan
dokumentasi. Teknik Analisis data kualitatis menggunakan
metode SHEL (Software, Hardware, Environment, Liveware).
Penelitian ini dilaksanakan dan bertempat di KM. Armada
Serasi sebagai tempat peneliti melaksanakan praktik laut
selama 12 bulan.
Dari hasil analisis data yang dilakukan patahnya shaft L.O
gear pump auxillary engine di KM. Armada Serasi
disebabkan oleh bushing aus dan longgarnya woodruff key
shaft driven gear. Upaya yang dilakukan mengganti bushing
yang aus dengan komponen yang baik, dan mengganti
woodruff key shaft driven gear dengan komponen yang baik.
Saran yang peneliti berikan meliputi pengecekan pada
bushing setiap tiga bulan sekali, untuk mencegah terjadinya
aus pada bushing yang menyebabkan patahnya shaft idle
gear L.O pump dan mengencangkan baut woodruff key shaft
driven gear sesuai dengan torsi yang sudah ditentukan agar
baut tidak longgar,
