ABSTRAKSI
Putra, Vandy Suko Yulian, 2024, NIT. 561911227281 T, “Strategi Optimalisasi
Kinerja Pendingin Air Tawar Mesin Induk Kapal MT. SUCCES VICTORY
XXXIV”, Skripsi, Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik Ilmu
Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Dr. A agus Tjahjono, M. M., M. Mar. E.,
Pembimbing II : Capt. Karolus G Sengadji, M. M., M. H.
Pengoperasian mesin yang melebihi jam kerja, proses perpindahan panas pada
FWC yang tidak maksimal, serta lingkungan laut yang tidak stabil dapat
menyebabkan tersumbatnya saluran pada mesin dan mengakibatkan kenaikan
suhu pada pendingin air tawar, permasalahan ini perlu adanya solusi yang relevan,
sehingga permasalahan dapat diatasi. Jenis penelitian ini adalah penelitian
kualitatif dengan memanfaatkan metode SWOT dan AHP, penelitian ini bertujuan
untuk menganalisis permasalahan dan menentukan solusi terkait kenaikan suhu
pada pendingin air tawar terhadap mesin induk kapal MT. SUCCES VICTORY
XXXIV. Dalam metode SWOT peneliti mengumpulkan data menggunakan
kuisioner dengan responden sebanyak 73 taruna dari populasi sebanyak 83 taruna
semester VII PIP Semarang, dan dalam metode AHP peneliti menggunakan
kuisioner dengan 3 responden ahli mesin. Sehingga mendapat hasil penelitian
sebagai berikut : 1) mengetahui penyebab kenaikan suhu pada pendingin air
tawar, yaitu tidak berfungsinya Zink Anode menyebabkan saluran tersumbat, yang
mana fungsi dari komponen ini adalah mengurangi korosi yang dapat
menghambat pendingin air tawar, 2) penentuan keputusan metode SWOT
memberikan solusi dengan melakukan pengecekan dan perawatan mesin secara
berkala, serta melakukan komunikasi yang baik dengan tim, 3) hasil perhitungan
dengan metode AHP menunjukan, prioritas pertama pada kriteria adalah Fresh
Water Tube dengan nilai 0,273, kemudian alternatif solusi yang diberikan untuk
mengatasi permasalahan ini yaitu dengan strategi Renew. Pada perhitungan global
priority menunjukkan hasil bahwa, nilai strategi Renew sebesar 0,494.
