Untuk mengurangi kerusakan fisik pada container dan
muatannya, penataan muatan selama proses pemuatan di
pelabuhan dan penggunaan tata lashing sesuai standar
sangat penting. Khususnya pada kapal peti kemas, lashing
yang benar-benar kuat dan aman diperlukan untuk
menahan gerakan peti kemas yang dapat terjadi dalam
enam jurusan berbeda (rolling, pitching, yawing, heaving,
swaying, dan surging) akibat keadaan laut yang tidak stabil
selama pelayaran. Keselamatan kapal dan muatannya
sangat bergantung pada pelaksanaan pengikatan yang
tepat. Pada penelitian ini peneliti merumuskan masalah
penelitian meliputi apa saja kendala yang dihadapi pada
saat melakukan optimalisasi dari penggunaan alat lashing
container di MV. Selili Baru dan bagaimana cara
melakukan optimalisasi penggunaan alat lashing container
yang aman untuk mencegah kerusakan container di MV.
Selili Baru.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini
adalah metode deskriptif kualitatif. Sumber data primer
yang didapat melalui catatan hasil wawancara dengan Chief
officer dan Boatswain, lalu data sekunder diperoleh dari
data dokumentasi, arsip-arsip resmi, serta referensi buku.
Teknik pengumpulan data menggunakan gabungan riset
lapangan, wawancara, dan dokumentasi. Teknik Analisis
data kualitatif menggunakan metode reduksi data,
penyajian data, serta penarikan kesimpulan, selain itu juga
digunakan metode Fishbone diagram. Penelitian ini
dilaksanakan dan bertempat di MV. Selili Baru sebagai
tempat peneliti melaksanakan praktik laut selama 12 bulan.
Pada penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa
dalam rangka meningkatkan keamanan di kapal MV. Selili
Baru, peralatan lashing container yang tidak terawat,
ketersediaan alat yang terbatas, perubahan cuaca,
kurangnya pemahaman teknik penegikatan, serta
kebutuhan optimalisasi penggunaan alat lashing
memerlukan pendekatan komprehensif. Rekomendasi
termasuk jadwal perawatan rutin, pemisahan alat lashing
rusak, briefing kepada crew deck, peningkatan pengawasan
selama bongkar muat, pemeriksaan pengikatan pasca-muat,
dan pelatihan bagi stevedore. Optimalisasi juga mencakup
penggunaan metode pelashing yang tepat, dinas jaga
optimal, dan peningkatan pengetahuan stevedore untuk
memastikan keamanan di MV Selili Baru.
