ABSTRAKSI
Bahari, Fahlevi Al. 2023, NIT: 561911137178 N, “OPTIMALISASI
PENGGUNAAN ALAT LASHING CONTAINER GUNA MENUNJANG
KEAMANAN MUATAN DI MV. SELILI BARU”. Skripsi Program
Diploma IV, Progam Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Dr. Iskandar, SH, MT., Pembimbing II: Pranyoto, S.Pi, M.AP.
Untuk mengurangi kerusakan fisik pada container dan muatannya, penataan
muatan selama proses pemuatan di pelabuhan dan penggunaan tata lashing sesuai
standar sangat penting. Khususnya pada kapal peti kemas, lashing yang benar-benar
kuat dan aman diperlukan untuk menahan gerakan peti kemas yang dapat terjadi
dalam enam jurusan berbeda (rolling, pitching, yawing, heaving, swaying, dan
surging) akibat keadaan laut yang tidak stabil selama pelayaran. Keselamatan kapal
dan muatannya sangat bergantung pada pelaksanaan pengikatan yang tepat. Pada
penelitian ini peneliti merumuskan masalah penelitian meliputi apa saja kendala
yang dihadapi pada saat melakukan optimalisasi dari penggunaan alat lashing
container di MV. Selili Baru dan bagaimana cara melakukan optimalisasi
penggunaan alat lashing container yang aman untuk mencegah kerusakan container
di MV. Selili Baru.
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode
deskriptif kualitatif. Sumber data primer yang didapat melalui catatan hasil
wawancara dengan Chief officer dan Boatswain, lalu data sekunder diperoleh dari
data dokumentasi, arsip-arsip resmi, serta referensi buku. Teknik pengumpulan data
menggunakan gabungan riset lapangan, wawancara, dan dokumentasi. Teknik
Analisis data kualitatif menggunakan metode reduksi data, penyajian data, serta
penarikan kesimpulan, selain itu juga digunakan metode Fishbone diagram.
Penelitian ini dilaksanakan dan bertempat di MV. Selili Baru sebagai tempat peneliti
melaksanakan praktik laut selama 12 bulan.
Pada penelitian ini dapat ditarik kesimpulan bahwa dalam rangka
meningkatkan keamanan di kapal MV. Selili Baru, peralatan lashing container yang
tidak terawat, ketersediaan alat yang terbatas, perubahan cuaca, kurangnya
pemahaman teknik penegikatan, serta kebutuhan optimalisasi penggunaan alat
lashing memerlukan pendekatan komprehensif. Rekomendasi termasuk jadwal
perawatan rutin, pemisahan alat lashing rusak, briefing kepada crew deck,
peningkatan pengawasan selama bongkar muat, pemeriksaan pengikatan pasca?muat, dan pelatihan bagi stevedore. Optimalisasi juga mencakup penggunaan
metode pelashing yang tepat, dinas jaga optimal, dan peningkatan pengetahuan
stevedore untuk memastikan keamanan di MV Selili Baru.
