ABSTRAK
Aden Akhmad Arizky, NIT. 551811136756 N, 2023, “Dampak Kebocoran Pipa
Hidrolik Pada MV. Megah Pacific”, Program Diploma IV, Program Studi
Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,Pembina I: Dr. Capt. Tri
Cahyadi, M.M., M.Mar Pembina II: Kristin Anita I., S.ST., M.M.
MV. Megah Pacific merupakan kapal Cargo Container kapal tersebut
membawa muatan Container dari pelabuhan Surabaya menuju ke Pelabuhan
waingapu kapal ini memasok kebutuhan bahan pokok maupun membawa kebutuhan
keperluan yang lainya. Kapal jenis Container memiliki berbagai muatan seperti
bahan pokok telur, sabun, beras, maupun muatan alat berat lainnya yang akan
dibongkar serta dimuat dari pelabuhan Surabaya menuju pelabuhan Waingapu,
Untuk kelancaran dalam pelaksanaan bongkar muat kapal Container dibutuhkan
alat bantu mobile harbour crane yang terdapat dipelabuhan Surabaya dan crawler
crane yang berada di pelabuhan Waingapu serta di bantu dengan pompa hidrolik
dalam pelaksanaan buka tutup palka, shifting, lego jangkar. Latar belakang masalah
yang terjadi di Mv. Megah Pacific adalah kebocoran pipa hidrolik dalam hal ini
peneliti bertujuan mengulas faktor penyebab dari dampak kebocoran pipa hidrolik
dalam hal proses bongkar muat, shifting, lego jangkar agar berjalan dengan lancar.
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab kebocoran pipa
hidrolik, untuk mengetahui bagaimana peran alat bantu pompa hidrolik serta pipa
hidrolik sebagai alat pendukung untuk kelancaran dalam proses bongkar muat,
shifting, lego jangkar untuk mengetahui bagaimana upaya yang dilakukan untuk
pengoptimalan kebocoran pipa hidrolik agar proses bongkar muat, shifting, lego
jangkar tidak terhambat. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif, metode
pengumpulan data observasi, wawancara dan dokumentasi, metode analisis data
miles dan hubermen.
Peneliti menemukan bahwa faktor yang mempengaruhi dalam proses
bongkar muat, shifting, lego jangkar adalah kurangnya perawatan pipa hidrolik
sehingga terjadi korosi pada pipa hidrolik yang mengakibatkan kebocoran pipa
hidrolik.
Adapun saran yang peneliti utarakan adalah untuk lebih memperhatikan
kembali perawatan pipa hidrolik agar dalam proses kegiatan bongkar muat,
shifting, lego jangkar berjalan dengan baik dan maksimal, melaksanakan
familiarisasi dalam hal dampak kebocoran pipa hidrolik untuk menjadi wawasan
dasar bagi awak kapal serta yang terakhir adalah dibutuhkan kerja sama antara
pihak darat crawler crane untuk bisa digerakan apabila pihak kapal mengalami
kebocoran pipa hidrolik, agar pelaksanaan bongkar dapat berjalan.
