Abstraksi - Mesin pendingin adalah suatu rangkaian
permesinan bantu yang mampu bekerja untuk
menghasilkan suhu atau temperature dingin, ada beberapa
komponen utama pada mesin pendingin yaitu Compressor,
Condensor, Expansion valve, dan Evaporator yang masingmasing
komponen penting tersebut memiliki fungsi dan cara kerja yang berbeda namun saling memengaruhi satu Dengan yang lainnya. Mesin pendingin ini sendiri memiliki peranan
yang sangat penting yaitu mendinginkan ruangan diatas
kapal dan juga memberi rasa nyaman pada crew kapal.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah
metode kualitatif dengan pendekatan metode kualitatif,
menemukan penyebab utama kurang optimalnya kerja Air
Conditioner, menemukan dampak kurang optimalnya kerja
Air Conditioner serta mengkombinasikannya dengan metode
SHEL untuk menemukan upaya dari permasalahan paling
mendasar (Basic Event). Hasil yang diperoleh penyebab
utama 1) kurang optimalnya kerja Air Conditioner yaitu
karena kurangnya perawatan diatas kapal 2) kurangnya
pengawasan masinis pada Air Conditioner.
Hasil penelitian ini menemukan faktor utama yang
mengakibatkan kurang optimalnya kerja Air Conditioner
yaitu terjadinya fouling/endapan pada pipa-pipa (tube)
kondensor sehingga mengganggu proses kondensasi gas
freon menjadi cair. Hal tersebut diakibatkan karena
kotornya Low Temperature Cooler. Dampak yang terjadi
akibat kurang optimalnya kerja Air Conditioner adalah
crew merasa kurang nyaman ketika berada disuatu
ruangan, timbul kerugian yang cukup besar baik dampak
internal yaitu pada mesin maupun dampak eksternal.
Kemudian upaya yang dilakukan yaitu melakukan
perawatan pada permesinan sesuai dengan Plan Mantenance
System. Serta perlu dilakukan secara rutin pengetesan air
pada Low Temperature Cooler agar kualitas air tersebut
tetap terjaga dan nilai guna suatu permesinan dapat
bertahan lebih lama.
