Abstraksi - Jacket cooling sistem main engine adalah
komponen pendingin antara dinding silinder dan blok
silinder. Fluida pendingin mengalir ke area ini, diambilnya
panas dari dinding silinder selanjutnya tetap bersirkulasi.
Penelitian ini diambil karena adanya kebocoran terhadap
jacket cooling sistem main engine yang mengharuskan kapal
untuk berhenti dan melakukan perbaikan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apa saja
faktor penyebab, dampak apa saja yang dilakukan untuk
mengatasi permasalahan kebocoran jacket cooling sistem
main engine. Metode pengumpulan data yang dilakukan
dengan cara observasi, wawancara, dan studi pustaka.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif
kualitatif dengan cara menggunakan teknik analisis data
SHEL dan fishbone.
Hasil Penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab
kebocoran jacket cooling sistem main engine yaitu kurang
diperhatikan planning maintenance system (PMS) pada main
engine,kerusakan o-ring jacket cooling sistem main
engine,korosi pada jacket cooling, berkaratnya tangki, suhu
pre-heating air yang rendah, kurangnnya perawatan sistem
pendingin main engine. Tidak maksimalnya kinerja
pendinginan main engine ditimbulkan karena terjadinya
kerusakan komponen jacket cooling sistem main engine (oring jacket cooling), terjadi kebocoran pada jacket cooling
sistem cooling, sirkulasi pendinginan main engine tidak
maksimal, merusak kualitas air pendingin jacket cooling
untuk pendingin main engine, tidak stabilnya temperatur
exhaust gas main engine, Naiknya temperatur gas buang
namun belum sampai terjadi (shutdown) main engine. Untuk
mengatasi kebocoran jacket cooling sistem main engine yaitu
melaksanakan pemeliharaan dan perawatan atau planning
maintenance system sesuai interval waktu dalam manual
book, mengganti o-ring baru, penggantian jacket cooling
baru, pemberian chemical sesuai dosis dan pengetesan kadap
pH air, rutin melakukan pengecekan temperatur air
pendingin, melakukan pengarahan mengenai perawatan dan
perbaikan main engine sesuai manual book.
