Abstraksi – Pada era ini muatan dapat diangkut oleh
berbagai jenis kapal. Jenis kapal terbagi menjadi kapal
chemical tanker, kapal crude oil tanker, dan kapal gas tanker.
Kapal gas adalah sebuah kapal yang dirancang untuk
menangkut gas-gas kimia LPG (Liquied Petroleum Gas) atau
LNG (Liquified Natural Gas) dalam jumlah besar. Muatan
gas dianggap sangat bahaya dikarenakan memiliki sifat yang
mudah meledak. Untuk mengatasi hal tersebut kapal gas
tanker memiliki sistem keamanan yang disebut reliquefaction
plants yang berfungsi menurunkan tekanan tangki muatan
dengan cara mendinginkan temperatur muatan oleh vapour
yang telah terkondensasi.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui prosedur
pengoperasian reliquefaction plants, termasuk kendala pada
saat pengoperasian, dan upaya-upaya yang harus dilakukan
untuk mengatasi kendala pengoperasian dari reliquefaction
plants di MT. Immanuel X. Metode yang digunakan adalah
metode kualitatif, dimana data dikumpulkan melalui
wawancara, observasi, studi dokumentasi, dan studi pustaka.
Data yang terkumpul kemudian dianalisis menggunakan
teknik analisis fishbone diagram untuk menjawab rumusan
permasalahan.
Penelitian ini mengungkap bahwa pengoperasian
reliquefaction plants dilakukan ketika MT. Immanuel X
sedang melakukan proses pemuatan, dimana reliquefaction
plants memiliki dua fungsi sesuai kebutuhannya, yaitu
reliquefaction untuk menurunkan suhu maupun tekanan
tinggi pada tangki muatan dan hot gas untuk mendorong
sisa-sisa muatan kembali ke terminal. Kendala ditemukan
pada saat proses tank line clearence yang mengakibatkan
tingginya tekanan pada tangki muatan yang disebabkan
kelalaian Gas Engineer. Upaya untuk mengatasi seperti
mengaktifkan Emergency Shutdown Device, mengoperasikan
water deck spray, menggunakan mast riser dan upaya
pencegahan seperti melakukan edukasi pengoperasian
reliquefaction plants, melaksanakan toolbox meeting, dan
selalu double check prosedur.
