Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
“Optimalisasi Penggunaan Cargo Reliquefaction Dalam Mengatasi Kenaikan Tekanan dan Temperatur Pada Tangki Muatan di MT. Pertamina Gas 2”
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
DAFA, PRAMANA
Subject(s)
Teknika
Skripsi
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
ABTRAKSI
Pramana, Dafa, 561911217242 T, 2023. “Optimalisasi Penggunaan Cargo
Reliquefaction Dalam Mengatasi Kenaikan Tekanan dan Temperatur Pada
Tangki Muatan di MT. Pertamina Gas 2”. Skripsi. Program Studi Teknika,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr. Muh. Harliman
Saleh, M.Pd., Pembimbing II: Arya Widiatmaja, S.ST.,M.Si.
High pressure pada tangki ketika proses pemuatan LPG merupakan
hal yang tidak diharapkan oleh gas carriers atau kapal pengangkut gas,
sebab menimbulkan resiko berbahaya yakni terjadinya discharging ship
atau tekanan balik dari pipa kapal menuju terminal, beresiko tinggi
timbulnya ledakan dan kebakaran pada tangk muatan, dan terjadinya safety
relief valve atau uap muatan yang terlepas melalui katup keselamatan akibat
tekanan dari tangki melampaui tahapan maksimal yang ditetapkan.
Penanganan muatan yang benar sangat dibutuhkan agar proses pemuatan
bisa berlangsung terkendali dan aman. Seluruh instrumen reliquefaction
plant sangat perlu untuk dirawat untuk memastikan agar sistem pengaturan
muatan dapat berjalan baik.
Penelitian ini bertujuan untuk mencari penyebab lambatnya
aliran air laut padasaat sistem reliquefication dijalankan dan mengetahui
cara perawatan pada instrumen reliquefication agar dapat menanggulangi
terjadinya kenaikan tekanan pada tangki serta kenaikan temperatur pada
muatan. Metode yang digunakandalam penelitian ini adalah metode SHEL.
Teknik pengumpulan data yang dilakukan yaitu observasi, wawancara,
dokumentasi, dan studi kepustakaan. Metode analisis data yang digunakan
adalah analisis data deskriptif dan uji keabsahan data yang digunakan
adalah triangulasi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa lambatnya aliran air laut pada
sistem reliquefaction berjalan, sehingga destilasi pada sistem reliquefaction
tidak berjalan secara maksimal dan kurangnya pelaksanaan perawatan yang
diberikan pada setiap instrumen reliquefaction yang belum sesuai prosedur.
Hasil penelitian juga menunjukkan bahwa cara perawatan pada sistem
reliquefication antara lain: melaksanakan perawatan terhadap sea water
cooling filter, memastikan line up seawater cooling di aliran yang benar,
melaksanakan perawatan berdasar pada instruksi yang ada pada manual
book dan SOP perusahaan, serta melakukankoordinasi dengan perusahaan
untuk penyusunan jadwal bongkar muat muatan.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/5190/