Abstraksi – Liquefied Petroleum Gas (LPG) merupakan
jenis muatan berupa gas yang sudah dicairkan dan
merupakan muatan yang harus dimuat secara khusus dalam
cargo tank kapal dengan penangan muatannya yang harus
selalu diperhatikan, hal ini dikarenakan muatan LPG sangat
mudah terpengaruh oleh perubahan suhu dari luar kapal
sehingga diperlukan pengangkutan muatan dengan
menggunakan kapal gas tanker yang konstruksi dari cargo
tank pada kapal gas tersebut sudah dirancang sedemikian
rupa sehingga mampu untuk mengangkut muatan secara
aman dari pelabuhan satu kepelabuhan yang lain maupun saat
proses kegiatan bongkar muat.
Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini ialah
kualitatif. Sumber data penelitian diperoleh dari data primer
dan sekunder. Teknik pengumpulan data didapat dengan
melakukan wawancara, observasi dan dokumentasi sehingga
didapatkan teknik keabsahan data. Teknik analisis data yang
digunakan yaitu dengan pengumpulan data, reduksi data,
penyajian data dan penarikan simpulan atau verifikasi data
yang didukung dengan metode triangulasi sebagai pengujian
atas validitas dan keabsahan data.
Hasil penelitian menyimpulkan bahwa kenaikan
temperatur pada cargo tank dapat disebabkan oleh berbagai
faktor. Kenaikan temperatur ini dapat dihindari dengan
melakukan persiapan sebelum kegiatan bongkar muat dengan
mencari informasi berita cuaca untuk dapat mengantisipasi
sejak awal sebelum kegiatan bongkar muat dan menjalankan
kompressor dengan reliquefaction sistem untuk mengubah
vapour menjadi kondensat, mengurangi loading rate / laju
muatanserta membuka cooling water spray untuk menurunkan
permukaan temperatur cargo tank.
