Abstrak – Pelaksanaan docking tugboat KSA 50
dilakukan oleh PT. Kartika Samudra Adijaya untuk
menunjang kelancaran operasional kapal. Pada saat
pelaksanaan docking terdapat ketidaksesuaian pemasangan
pelat pada lambung kanan depan, sehingga mengakibatkan
pengulangan perbaikan pelat. Metode penelitian yang
digunakan adalah metode kualitatif deskriptif. Sumber data
penelitian diperoleh dari data primer dan data sekunder.
Teknik pengumpulan data melalui observasi, studi pustaka,
dokumentasi, dan wawancara. Kurangnya komunikasi
antara pihak PT. Kartika Samudra Adijaya dengan pihak
PT. Nogopatmolo dan kurangnya pengecekan secara rutin
dari pihak PT. Kartika Samudra Adijaya menjadi penyebab
perbaikan tugboat KSA 50 tidak sesuai dengan permintaan
PT. Kartika Samudra Adijaya sehingga berdampak pada
Sertifikasi Klasifikasi dari Biro Klasifikasi Indonesia dan
pengulangan perbaikan plat lambung kanan. Upaya yang
dilakukan PT. Kartika Samudra Adijaya iala mengadakan
meeting antara pihak PT. Kartika Samudra Adijaya dengan
pihak galangan PT. Nogopatmolo, melakukan pengecekan
docking secara rutin dan melakukan komunikasi yang baik
dengan pihak PT. Nogopatmolo
