ABSTRAKSI
Prasetyo, Muhammad Yusril Dwi, NIT. 561911117055 N, 2023, “Optimalisasi
Penggunaan Alat-Alat Penolong yang Digunakan Abk dan
Penumpang Dalam Menghadapi Keadaan Darurat”, Skripsi, Program
Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Dr. Capt. Tri Cahyadi M.H., M.Mar.,
Pembimbing II: Arya Widiatmaja S.ST, M.Si.
Indonesia merupakan Negara kepulauan, oleh sebab itu kapal menjadi
sarana perhubungan laut yang sangat penting, Keselamatan dalam pelayaran kapal
diatur oleh peraturan internasional SOLAS (Safety Of Life At Sea) yang menjadi
standar keselamatan dilaut. Keberhasilan keselamatan dalam pelayaran
dipengaruhi oleh keterampilan dan keahlian manusia yang terlibat dalam
pengoperasian kapal. Skripsi ini membahas bagaimanakah penggunaan alat-alat
penolong yang di gunakan abk dan penumpang dalam menghadapi keadaan
darurat secara optimal. Dengan tujuan untuk meningkatkan keselamatan
penumpang, muatan, lingkungan, dan awak kapal. Oleh karena itu, optimalisasi
penggunaan alat-alat penolong oleh ABK dan penumpang dalam menghadapi
keadaan darurat menjadi penting.
Metode penelitian yang digunakan dalam skripsi ini ialah metode kualitatif
dengan pendekatan deskriptif. Sumber data penelitian diperoleh dari data primer
dan sekunder. Teknik pengumpulan data didapat dengan melakukan observasi,
wawancara dengan narasumber, studi pustaka dan dokumentasi yang telah
dikumpulkan peneliti selama melaksanakan praktek laut di KM. Dorolonda.
Teknik analisis data yang digunakan yaitu dengan pengumpulan data, reduksi
data, penyajian data dan penarikan simpulan atau verifikasi data yang didukung
pula dengan metode triangulasi sebagai pengujian atas validitas dan keabsahaan
data.
kegagalan dalam mengoptimalkan prosedur penggunaan alat-alat
keselamatan disebabkan oleh kurangnya gambar yang menjelaskan cara
penggunaan alat keselamatan dan kurangnya familiarisasi serta kepedulian abk
kapal terhadap keselamatan, perawatan yang tidak optimal terhadap alat
keselamatan, seperti life jacket yang tidak sesuai dengan peraturan SOLAS
chapter III regulasi 36, meskipun upaya seperti pemutaran video keselamatan di
televisi sudah dilakukan, masih terdapat kekurangan dalam mencakup semua
bagian yang dapat diakses oleh penumpang di kapal.
