Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
IDENTIFIKASI TINGGINYA SUHU GAS BUANG PADA MAIN ENGINE DI MT. SAMBU
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
MUHAMAD, MUSA RAMANDHA
Subject(s)
Teknika
Skripsi
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
ABSTRAKSI
Muhamad Musa Ramandha, NIT: 551811236894 T, 2023, “Identifikasi
Tingginya Suhu Gas Buang Pada Main Engine di MT. Sambu”. Skripsi
Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I : Darul Prayogo, M.Pd., Pembimbing II :
Kresno Yuntoro, S.ST., M.M.
Tujuan dari penelitian ini adalah (1) untuk mengetahui faktor penyebab
suhu gas buang yang tinggi pada main engine di kapal MT. Sambu. (2) untuk
mengetahui usaha yang dapat dilakukan untuk megurangi tingginya suhu gas buang
pada main engine di MT. Sambu.
Kerangka penelitian dibuat guna mempermudah pembahasan laporan
penelitian. Pembahasan dalam penelitian adalah mengenai tidak maksimumnya
fungsi intercooler pada main engine di MT. Sambu.
Pada penelitian ini metodologi digunakan sebagai sumber data. Sumber data
penelitian yaitu data primer dan sekunder. Data diperoleh melalui observasi,
wawancara, serta studi pustaka. Proses analisis berdasarkan metode SHEL. Data
dianalisis melalui beberapa langkah seperti; Liveware-Software, LivewareHardware, Liveware- Environment, Liveware-Liveware
Hasil menunjukkan plan maintenance system tidak sesuai dengan
instruction manual book, tidak berfungsinya turbocharger secara maksimal dan
tidak berfungsinya sisi air laut sistem pendinginan intercooler. Melalui hasil
pengamatan peneliti menemukan fakta perawatan yang kurang menyesuaikan plan
maintenance system.
Dapat disimpulkan bahwa crew harus melaksanakan PMS dengan baik serta
benar disesuaikan dengan buku panduan instruksi, membuka kran-kran air laut
dengan penuh sehingga penyerapan suhu panas terlaksana secara optimal, dan
melakukan pergantian crew sesuai kualifikasi dengan jabatan yang di emban.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/4932/