Abstrak- Penelitian ini dilatar belakangi oleh
terjadinya penurunan tekanan Bosch Pump pada Main
engine, Bosch Pump adalah bagian yang paling penting dari
mesin disel yang berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar
ke Nozzle Injector, menentukan jumlah bahan bakar yang di
injeksikan serta menentukan timing injeksi nya, injeksi
bahan bakar di lakukan dengan bantuan cam dan camchaft,
untuk alasan ini ada kebutuhan dari sistem pasokan bahan
bakar di ukur dan memonitor bahan bakar kedalam rung
bakar.
Jenis metode penelitian yang penulis gunakan dalam
penyusunan skripsi ini adalah deskriptif kualitaf dengan
menggunakan pendekatan SHEL untuk mempermudah
dalam teknik analisis data. Metode pengumpulan data yang
penulis lakukan adalah dengan cara observasi, wawancara
dan studi dokumentasi untuk memperkuat dalam analisis
data. Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui
penyebab tidak optimalnya kerja bosch pump, dampak yang
ditimbulkan dari tidak optimalnya bosch pump Main engine,
dan upaya cara mengoptimalkan kerja bosch pump pada
Main engine di MT. Kurau.
Kesimpulan dari penelitian ini adalah faktor- faktor
yang menyebabkan tidak optimalnya kerja bosch pump Main
Engine adalah disebabkan oleh kurang telitinya saat
pengecekan dan perawatan, gangguan yang terjadi meliputi
lecetnya plunger bosch pump dan bahan bakar kotor.
Kedua, dampak yang di timbulkan karena gangguan pada
Bosch pump mengakibatkan jumlah bahan bakar tidak
dapat semuanya di tekan ke injektor karena bahan bakar
lolos melewati celah goresan plunger dan akan terjadi
kekosongan bahan bakar pada pipa tekan. Ketiga, upaya
yang dilakukan untuk menanggulangi tidak optimalnya
kerja bosch pump main engine adalah perawatan dan
perbaikan terhadap bosch pump sesuai jadwal, penyediaan
suku cadang sesuai kebutuhan dari perawatan dan
kerusakan, serta ke mengembalikan pengaturan. Saran dari
penelitian ini adalah melakukan perawatan berkala secara
rutin, pemahaman terhadap pengoperasian bosch pump
main engine secara baik.
