Abstraksi – Main Air Compressor merupakan suatu pesawat
bantu atau permesinan bantu, yang berfungsi untuk
menghasilkan udara bertekanan tinggi. Udara tersebut akan
disimpan di botol angin serta berguna untuk keperluan diatas
kapal seperti sebagai supply start awal main engine (M/E),
aux engine (A/E) dan permesinan lainya yang menggunakan
sistem penumatik di atas kapal.
Peneliti menggunakan metode deskriptif kualitatif, triangulasi
hasil observasi, wawancara dan studi pustaka. Digunakan
teknik analisis data SHEL dan FISHBONE, peneliti
mengidentifikasi faktor penyebab, dampak dan upaya yang
dilakukan terkait penyebab bercampurnya air tawar dengan
minyak lumas pada sistem pelumasan main air compressor.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa
penyebab bercampurnya air tawar dengan minyak lumas
pada sistem pelumasan main air compressor disebabkan oleh
adanya kerusakan packing main air compressor, dengan
adanya keruskan tersebut akan berdampak pada rusaknya
komponen pada main air compressor. Upaya yang dilakukan
untuk mencegah hal tersebut adalah melakukan pengantian
spare part kapal dengan standar sesuai dengan manual book
serta melakukan plan maintenance system secara rutin
