ABSTRAK
Agung Setiawan, 2023, NIT: 551811226663 T, “Turunnya RPM Turbocharger
Berpengaruh Terhadap Pengoperasian Mesin Induk di MV.
Teluk Berau”, skripsi Program Studi Teknika, Program
Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: H. Rahyono SP.1,MM,M.Mar.E Pembimbing
II: Kresno Yuntoro, S.ST, M.M.
Turunnya RPM pada turbocharger mesin induk merupakan suatu
permasalahan yang disebabkan karena rusaknya ball bearing, pembakaran tidak
sempurna dan perawatan yang tidak sesuai dengan manual book. Turunnya RPM
turbocharger dapat mengganggu proses pembakaran pada ruang bakar yang akan
menyebabkan tidak maksimalnya daya yang dikeluarkan oleh mesin induk
sehingga dapat menyebabkan terhambatnya operasional kapal karena mesin induk
tidak bekerja dengan maksimal.
Metode penelitian yang penulis gunakan adalah metode SHEL yaitu
Software, Hardware, Environment, Liveware. Teknik pengumpulan data
dilakukan melalui observasi, wawancara dan studi pustaka secara langsung
terhadap subjek yang berhubungan dengan faktor-faktor, dampak, dan upaya
mengenai turunnya RPM turbocharger mesin induk.
Penyebab turunnya RPM turbocharger pada mesin induk di MV. Teluk
Berau yaitu rusaknya ball bearing pada turbocharger, pembakaran yang tidak
sempurna, dan perawatan yang tidak sesuai dengan manual book.
Dampak yang terjadi jika RPM turbocharger mengalami penurunan adalah
turbocharger akan mengalami surging karena kompresor tidak mampu
mendorong udara bertekanan sehingga memungkinkan udara di scaving air
membalik arah melawan sudu-sudu blower dan daya yang dikeluarkan mesin
induk tidak maksimal. Adapun upaya untuk mengatasi turunnya RPM
turbocharger pada mesin induk adalah dengan melakukan perawatan, perbaikan,
pembersihan dan penggantian suku cadang pada komponen yang bermasalah.
