ABSTRAKSI
Aliyansa, Rio Nizar, 551811136846 N, 2022, “Optimalisasi prosedur memasuki
pump room guna mengurangi terjadinya kecelakaan kerja di MT B.SUN”,
Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Capt. Suherman, M.Si.,M.Mar Pembimbing II:
Awel Suryadi,S.ST.,M.Si
Pump room adalah ruang terbatas yang tidak terdapat ventilasi secara terus
menerus sehingga udara yang terkandung dalam ruang tersebut berbahaya bagi
tubuh manusia. Hal ini disebabkan karena terdapat gas hydrocarbon, gas beracun,
dan kurangnya kadar oksigen yang dikandung dalam ruangan tersebut. Kapal tanker
terdiri dari tangki-tangki yang digunakan untuk menyimpan muatan berupa muatan
cair ataupun gas. Seringnya terjadi kecelakaan kerja di dalam pump room
dikarenakan tidak mematuhi prosedur yang ada dan kurang pahamnya tentang
prosedur tersebut. Demikian peneliti menarik sebuah rumusan masalah yaitu
mengapa banyak terjadi kecelakaan kerja di pump room dan bagaimana cara
mengoptimalkan prosedur memasuki pump room kepada crew di MT B.SUN untuk
mengurangi kecelakaan kerja. Dengan demikian peneliti tertarik mengangkat
rumusan masalah untuk dibahas dalam judul " OPTIMALISASI PROSEDUR
MEMASUKI PUMP ROOM GUNA MENGURANGI TERJADINYA
KECELAKAAN KERJA DI MT B.SUN”
Metode penelitian skripsi ini adalah metode deskriptif kualitatif. Sumber
data diambil dari data primer dan data sekunder. Teknik pengumpulan data
dilakukan melalui pengamatan langsung (observasi), wawancara terhadap beberapa
crew di kapal MT. B.SUN, dokumentasi, serta studi pustaka.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah penyebab kecelakaan kerja
yang terjadi di dalam pump room karena kurangnya perhatian pada alat keselamatan
yang akan digunakan untuk bekerja di ruang tertutup sehingga crew tidak dapat
bekerja dengan sebaiknya dan kurangnya persiapan dan pengawasan pada saat
bekerja di dalam ruang tertutup kepada officer. Kurang baiknya kondisi gas
detector kurang perawatan/pemeliharaan ketika digunakan deck crew atau pada saat
bekerja juga dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja. Penerapan Standard
Operasional Prosedur (SOP) yang kurang benar dan tepat. Upaya yang dilakukan
untuk mencegah faktor penyebab tersebut adalah sering melalukan tool box meeting
sebelum melalukan sebuah pekerjaan dan selesai pekerjaan melalukan sebuah
evaluasi pekerjaan. Mualim 1 sebagai safety officer bertanggung jawab atas
pelaksanaan tool box meeting dan diawasi oleh nakhoda. Pada waktu crew bekerja
di dalam pump room mualim 1 wajib mengawasi dan mengingatkan jika terjadi
sesuatu yang kurang benar. Setiap kegiatan di enclosed space harus sesuai dengan
Standart Operational Procedure (SOP) yang telah di terapkan oleh perushaan atau
yang telah disesuaikan dengan regulasi yang didalamnya mencakup Enclosed Space
Entry Permit sehingga harus ditingkatkan lagi.
