Ridho Harliman, Muh. Rasyid, NIT. 551811337020 K, 2022, “Standar Kinerja
Layanan Pemanduan di Jetty PT. Siam Maspion Terminal”, Skripsi,
Program Diploma IV, Program Studi Tata Laksana Angkutan Laut dan
Kepelabuhan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Okvita
Wahyuni, S.ST., M.M., Pembimbing II: Capt. Firdaus Sitepu, S.ST.,M.Si,
M.Mar.
Pemanduan merupakan salah satu pelayanan jasa dari Kepanduan.
Pemanduan memiliki dua standar kinerja menurut Keputusan Direktur Jenderal
Perhubungan Laut Nomor : UM.002/38/18/DJPL.11, yang pertama adalah waiting
time yang merupakan waktu tunggu sejak kapal melakukan labuh atau sejak kapal
siap berangkat dari dermaga, hingga Pandu naik ke kapal. Standar dari waiting time
adalah 1 jam. Kemudian adalah approach time yang merupakan waktu yang
digunakan sejak Pandu naik ke kapal, hingga kapal bersandar di dermaga atau kapal
telah keluar dari wilayah suatu perairan, standar dari approach time adalah 2 jam.
Penelitian ini membahas apakah jumlah Pandu yang standby dalam satu hari di
perairan Gresik dapat mempengaruhi waiting time yang dimana waiting time Pandu
tersebut diatas standar 1 jam ketika peneliti memberangkatkan kapal di jetty PT.
Siam Maspion Terminal.
Metode penelitian yang digunakan yaitu metode deskriptif kualitatif,
sedangkan teknik pengumpulan data dengan cara wawancara, observasi dan
dokumentasi selama peneliti melaksanakan penelitian sehingga dapat memperoleh
data valid. Pada penelitian ini, peneliti sebagai instrumen utama, dengan teks
wawancara dan telepon seluler milik peneliti sebagai instrumen lain.Teknik analisis
data pada penelitian ini adalah yang pertama reduksi data, kemudian penyajian data,
dan yang terakhir penarikan simpulan atau verifikasi.
Hasil dari penelitian, jumlah Pandu yang standby dalam satu hari sebanyak 910
personil tidak memadai untuk melayani jumlah gerakan kapal sebanyak 39,
karenakan jika jumlah gerakan dibagi dengan waktu pelayanan yaitu 2 jam yang
dikalikan jumlah Pandu yang standby dalam sehari, akan ditemukan waktu
pelayanan yang normal yaitu 2 hari yang akan mengakibatkan pihak Pandu
kewalahan dalam melayani jumlah gerakan tersebut dan secara tidak langsung akan
mengakibatkan waiting time Pandu akan melebihi standar satu jam. Solusi untuk
mengatasi hal tersebut adalah menambah jumlah Pandu yang standby dalam satu
hari menjadi 20 personil agar pelayanan jasa Pemanduan khususnya waiting time
Pandu dapat memenuhi standar 1 jam.
