ABSTRAKSI
Larasati, Dewi.2022, “ Analisis Berkurangnya Tekanan Kompresi Main air
compressor di MT. Sei Pakning dengan metode SHEL pendekatan metoode
USG”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika, Politeknik
Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Nasri, M. T., M.Mar,E,
Pembimbing II: Kresno Yuntoro, S.ST .M.M.
Pada saat kapal loading avtur di SBM Cilacap menuju ke SBM
cengkareng penulis diperintah untuk menjalankan main air compressor secara
manual untuk mengisi botol angin. Tekanan kompresi yang dihasilkan sangat
lama. Setelah botol angin terisi terjadi berkurangnya tekanan kompresi yang
sangat signifikan. Penulis melaporkan kejadian tersebut pada masinis 2 dan segera
direncanakan untuk melakukan overhaul pada main air compressor pada saat
kapal anchorage di SBM Cengkareng. Tujuan dari penelitian untuk mengetahui
faktor, dampak serta upaya berkurangnya tekanan kompresi main air compressor
dan upaya mengatasi penyelesaian masalah yang tepat sehingga tidak terjadi
kesalahan yang sama.
Pentingnya peran permesinan bantu main air compressor di atas kapal
maka digunakan metode SHEL untuk memecahkan suatu permasalahan tersebut
dengan menggunakan pendekatan metode USG untuk mengetahui priority dari
kerusakan yang terjadi pada main air compressor dan menggunakan metode
induktif kualitatif untuk megetahui faktor penyebab, dampak serta upaya yang
dapat dilakukan untuk mengatasi suatu permasalahan main air compressor.
Faktor dari berkurangnya tekanan kompresi main air compressor yaitu
ausnya ring piston, ketidaksesuaian PMS, udara kamar mesin yang kotor, Spare
part diatas kapal tidak memadai, Dampak yang disebabkan oleh berkurangnya
tekanan kompresi main air compressor adalah berkurangnya oli lebih cepat dan
mengakibatkan kapal delay. Upaya yang unruk mengatasi berkurangnya tekanan
main air compressor adalah melakukan penggantian ring piston secara berkala
sesuai jam kerja di manual book.
