Abstraksi - Pada dasarnya prinsip kerja pengelasan
adalah penyambungan dua buah logam atau lebih yang
sejenis maupun tidak sejenis dengan menggunakan panas
mendekati titik lebur yang dihasilkan oleh arus listrik
maupun dari proses pembakaran gas dengan bahan
tambahan. Dalam pengelasan baik listrik maupun dengan
gas pasti menimbulkan panas dan jika pekerjaan tersebut
dilakukan serta dikerjakan secara benar maka pekerjaan
tersebut aman, namun jika sebaliknya akan dapat
mengakibatkan bahaya lain yang mengancam keselamatan
kapal dan awak kapal.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah
kualitatif. Dalam skripsi ini penulis menggunakan teknik
analisa data SHEL. SHEL digunakan untuk menentukan
kemungkinan faktor masalah berdasarkan software,
hardware, environment, lifeware. Teknik pengumpulan data
berupa pendekatan terhadap obyek melalui observasi,
wawancara serta studi pustaka.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilaksanakan
peneliti, disimpulkan bahwa hasil pengelasan menjadi cacat
atau kurang baik. Hal ini disebabkan karena kurang
tepatnya pengaturan amper pada mesin las yang berakibat
pada kesulitan dalam melakukan proses pengelasan. Maka
perlu dilakukan upaya untuk menanggulangi kejadian
tersebut yaitu dengan cara pengecekan, perbaikan dan
penggantian jarum pengaturan amper pada mesin las.
