Putu Thomas. 2022. NIT: 551811216654 T, “Adanya retakan pada spindle exhaust
valve yang menyebabkan teganggunya kerja dari main engine di kapal MT.
PETROSAMUDRA ”. Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi Teknika,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: H. Rahyono,SP.1, MM,
M.Mar.E, Pembimbing II: Mohammad Sapta Heriyawan, S.Kom, M.Si.
Dalam dunia pelayaran, kapal memegang peranan penting dalam kelancaran
pengiriman barang dan jasa. Kapal juga dapat mengarungi lautan dengan biaya
operasional yang relatif rendah, sehingga kapal dituntut dalam kondisi terbaik, laik
laut dan aman. Salah satu faktor utama yang mendukung kelancaran operasional
kapal adalah sistem permesinan. Jika mesin kapal mengalami kerusakaan seperti
retaknya spindle exhaust valve maka kapal tidak bisa memainkan perannya sebagai
alat transportasi laut. Permasalahan tersebut membuat penulis tertarik untuk
menyusun penelitian mengenai kerusakan pada exhaust valve yang menyebabkan
terganggunya pengoperasian pada kapal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
memahami hal-hal yang menyebabkan retaknya spindle pada exhaust valve,
sehingga dapat ditemukan upaya untuk menghindari hal-hal yang menyebabkan
retaknya spindle tersebut.
Dalam penelitian ini penulis meggunakan metode SHEL. Metode SHEL, yaitu
singkatan dari Software yang berarti aturan atau prosedur, Hardware yang berarti
komponen fisik atau non-manusia, Environment berarti lingkungan yang disekitar
dalam berinteraksi, Liveware yang berarti dalam aspek relasional dan komunikasi.
Digunakan untuk menjabarkan kendala-kendala yang terjadi. Sesuai dengan judul
skripsi “Adanya retakan pada spindle exhaust valve yang menyebabkan
terganggunya kerja dari main engine di kapal MT. Petrosamudra” serta sesuai datadata
di
atas
temuan
masalah
dan
pembahasan
masalah
diselesaikan
menggunakan
metode
SHEL.
Penulis dapat memberi kesimpulan dalam penelitian ini yaitu pertama
keausan pada sealing ring dan guide ring pada exhaust valve dan upaya yang
dilakukan adalah dengan melakukan pergantian spare part yang asli. Kedua
pemasangan seating valve yang tidak tepat dan upaya yang dilakukan adalah
membaca manual book dan melakukan diskusi antar masinis. Ketiga perawatan
yang tidak sesuai dengan manual book dan Upaya yang dilakukan adalah
melaksanakan perawatan secara berkala sesuai dengan running hour yang tertera
pada manual book.
