Injector adalah komponen pada motor diesel yang
berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang
bakar. Prinsip kerja injector adalah pada saat plunyer
memompakan bahan bakar karena tekanan dari nok (cam).
Nok akanmeneruskan ke plunyer dan plunyer tersebut menekan
bahan bakar ke dalam ruang pipa tekanan tinggi (injection pipe)
melalui katup pengiriman (delivery valve). Pada saat penulis
melaksankan penelitian menemukan kurang tepatnya kerja
Injector. Maka dari itu penulis mengambil judul penelitian
“Analisis Penyebab Kerja Injector Mesin Induk Yang Tidak
Optimal Di MT Dewayani”.
Penulis dalam melakukan penelitian ini mendapatkan
tiga rumusan yang berhubungan dengan judul tersebut, yang
pertama “Faktor apa yang menyebabkan kerja injector tidak
optimal?” yang kedua “Dampak apa yang di timbulkan oleh
kerja injector yang tidak optimal?” yang ketiga “Upaya apa
yang di lakukan agar kerja injector menjadi optimal?”. Dalam
melakukan penelitian penulis menggunakan metode deskriptif
kualitatif dan SHEL. Dalam metode ini menggunakan teknik
pengumpulan data melalui observasi, studi pustaka,
dokumentasi dan wawancara.
Penulis dalam melakukan penelitian mendapatkan
kesimpulan yang pertama karena kurang perawatan sesuai
dengan manual book dan kurangnya pengecekan secara rutin
sehingga injector dalam melakukan pembakaran menjadi
tidak optimal karena ada beberapa pemasangan yang kurang
tepat dan kelebihan jam kerja. Yang kedua dampak yang di
timbulkan kapal menjadi berhenti dan harus di lakukan
pembongkaran serta menyebabkan keterlambatan pengiriman
muatan dan menyebabkan mesin menjadi panas sehingga
bahaya bagi mesin sendiri. Yang ketiga upaya selalu
melakukan perawatan secara rutin dan selalu melakukan
pengecekan sesuai manual book dan Plan Maintenance.
