ABSTRAKSI
Ade Rizki Fahrudin, 2022, NIT : 551811226661 T, “Adanya kebocoran pada pipa
hydraulic bagian tekan mengakibatkan berkurangnya kerja pada windlass di
MV. Tanto Sejahtera”, Program Studi Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I : H. Rahyono,S.P1,MM,M.Mar.E. pembimbing II :
Retno Hariyanti,S.Pd,M.M.
Kebocoran pada pipa hydraulic bagian tekan sangat berpengaruh terhadap
kinerja mesin windlass. Perlunya pemeliharaan, perbaikan dan perawatan terhadap
o-ring, filter tanki hydraulic pipa-pipa serta mesin windlass merupakan pekerjaan
yang dilakukan oleh para engineer supaya mesin windlass dapat bekerja secara
optimal dan maksimal. O-ring pada pipa flange adalah bagian komponen penting
pada mesin windlass, kerusakan pada o-ring menjadi salah satu masalah pada mesin
windlass karena dapat mempengaruhi kinerja pada mesin windlass. Tujuan di balik
penelitian ini adalah untuk menemukan apakah tekanan berlebih menyebabkan
rusaknya o-ring pada pipa hydraulic, serta apakah pemasangan flange yang tidak
tepat menyebabkan rusaknya o-ring dan apakah perawatan yang tidak sesuai
dengan manual book menyebabkan rusaknya o-ring pada pipa hydraulic bagian
tekan di MV. Tanto sejahtera serta dampak dan upaya untuk menanggulangi
kerusakan tersebut.
Dalam penelitian kali ini peneliti menggunakan teknik pengumpulan data
dengan metode SHEL yaitu software, hardware, environment, dan liverware
dengan identifikasi berbagai faktor secara sistematis yang bertujuan untuk
mengungkap fakta, keadaan, fenomena, variable dan keadaan yang terjadi saat
penelitian berjalan dan memberikan data apa adanya sehingga dalam penelitian ini
mendapatkan hasil penelitian yang sebenarnya terjadi di MV. Tanto Sejahtera.
Tujuan dari penelitian ini adalah apakah penyebab kebocoran pada pipa hydraulic
bagian tekan sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin windlass untuk
mengetahui apa yang menyebabkan kebocoran pada pipa hydraulic serta Perlunya
pemeliharaan, perbaikan dan perawatan terhadap o-ring, filter tanki hydraulic pipa?pipa dengan demikian mesin windlass merupakan pekerjaan yang dilakukan oleh
para engineer agar mesin windlass dapat bekerja secara optimal dan maksimal. Lalu
dampak jika ada kerusakan dan bagaimana upaya yang dilakukan untuk mengatasi
kebocoran tersebut sehingga mempengaruhi kinerja dari mesin windlass.
Hasil penelitian menunjukan bahwa penyebab kebocoran pada pipa hydraulic
bagian tekan disebabkan dengan penerapan PMS (Plant Maintenance System) yang
tidak sesuai dengan manual book, kerusakan pada o-ring, pipa hydraulic berkarat
terkena air laut dan kurangnya kualitas crew yang ada di atas kapal. Sehingga
dampaknya yaitu kerusakan terhadap mesin windlass atau berkurangnya kerja pada
saat penarikan rantai jangkar, masinis canggung dalam melaksanakan tugas dan
tanggung jawabnya. Atas dari itu maka upaya yang dilakukan adalah melaksanakan
PMS sesuai dengan manual book, melakukan painting pada pipa, pembersihan
filter, pergantian crew mesin. sehingga mesin windlass dapat bekerja secara optimal dan maksimal serta tidak mengganggu pelaksanaan pelayaran dan kerugian pada
perusahaan.
