INTISARI
Pangestu, Muhamad Sholeh, 2021, NIT: 541711206418 T : “Identifikasi
lambatnya respon gerak tiller hidrolik steering gear di kapal MV. KT 05”,
Skripsi Program Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing: (I) Abdi Seno, M.Si., M.Mar.E. (II) Vega Fonsula.
A, S.ST, S.Pd, M.Hum
Steering gear merupakan salah satu mesin bantu, fungsinya untuk mengubah
dan menentukan arah daun kemudi ke kiri (portside) atau ke kanan (starboard side)
dengan batas maksimum 35 derajat sesuai permintaan dari anjungan sehingga kapal
dapat dikemudikan dengan aman. Perangkat kemudi harus mampu mengemudikan
kapal dari port 35 derajat ke kanan 35 derajat dan sebaliknya dengan kapal
meluncur ke depan dengan kecepatan head-on yang stabil untuk rpm poros terukur
kontinu maksimum dalam jangka waktu maksimum 28 detik.
Penelitian ini menggunakan metode kualitatif. Pengumpulan data dilakukan
dengan wawancara, observasi, dan studi pustaka. Penelitian ini menggunakan
teknik analisis SWOT serta SHEL dengan uji keabsahan data dilakukan triangulasi
metode untuk mengetahui faktor yang menyebabkan, bagaimana upaya yang
dilakukan untuk mengatasi lambatnya respon gerak tiller hidrolik steering gear di
kapal MV. KT 05.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan lambatnya respon gerak tiller
disebabkan oleh dua faktor utama yaitu luka goresan pada spool directional control
valve dan ROB oli hidrolik steering gear di kapal habis yang berdampak pada
lambatnya respon gerak tiller. Adapun upaya yang dilakukan adalah melakukan
penggantian spool directional control valve dengan yang baru dengan merek
PILOT DHI-0713P dan mengirimkan emergency repair request kepada kantor
untuk mengganti oli hidrolik steering gear yang viskositasnya turun karena
tercampur oli hidrolik lain.
