Abstraksi - Kondisi high pressure pada tangki saat
pemuatan adalah hal yang sangat dihindari oleh kapal
pengangkut gas karena bahaya yang ditimbulkan serta
resiko tinggi terhadap kebakaran dan ledakan pada tangki
muatan. Oleh karena itu diperlukan penanganan muatan
yang benar agar proses pemuatan dapat berjalan dengan
aman dan lancar. Pada saat kapal VLGC Pertamina Gas 2
memuat di Ras Laffan, Qatar cuaca di terminal sangat panas
sehingga temperatur muatan meningkat. Kenaikan
temperatur tersebut menyebabkan tekanan tangki
meningkat juga. Peningkatan tekanan tersebut harus
dicegah dengan memperhatikan proses pemuatan agar tidak
menimbulkan tekanan balik ke terminal, kebakaran dan
ledakan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor
yang menyebabkan peningkatan tekanan tangki dan
mengidentifikasi upaya yang dilakukan untuk mengatasi
peningkatan tekanan tangki saat proses pemuatan di kapal
VLGC Pertamina Gas 2.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif
kualitatif dengan cara memaparkan hasil dari semua studi
dan penelitian. Pengumpulan data dilakukan dengan
observasi, wawancara, dan studi dokumentasi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor yang
menyebabkan peningkatan tekanan tangki saat proses
pemuatan di kapal VLGC Pertamina Gas 2 adalah suhu
muatan dari terminal yang panas dan reliquefaction system
pada kapal tidak berjalan optimal. Upaya yang dilakukan
untuk mengatasi peningkatan tekanan tangki saat proses
pemuatan di kapal VLGC Pertamina Gas 2 melaksanakan
pendinginan tangki sebelum dan selama pemuatan,
menjalankan reliquefaction system serta mengawasi tekanan
dan suhu tangki saat pemuatan.
