ABSTRAKSI
Vebiola Tria Wardani, 2021. NIT: 541711106362 N, “Optimalisasi Sloshing
System Muatan LPG (Liquified Petroleum Gas) Menggunakan Cargo
Compressor di Kapal LPG/C Gas Attaka”, Program Diploma IV,
Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I : Capt. Akhmad Ndori, S. ST., M.M., Pembimbing II :
Kresno Yuntoro, S. ST, M.M.
LPG (Liquified Petroleum Gas) adalah salah satu jenis muatan gas yang
terdiri dari propana dan butana. Proses loading kapal LPG/C Gas Attaka sering
mengalami back pressure dan perlu dilakukan sloshing system menggunakan
cargo compressor. Berdasarkan hasil penelitian, sloshing system di kapal LPG/C
Gas Attaka ternyata harus menggunakan cargo compressor dan selain itu,
sloshing system terkadang tidak bekerja secara optimal dikarenakan beberapa
masalah yang muncul, baik dari faktor manusia maupun faktor peralatannya.
Tujuan dari penelitan ini adalah untuk mengetahui mengapa sloshing system di
kapal LPG/C Gas Attaka harus menggunakan cargo compressor dan mengetahui
upaya apa saja yang dilakukan agar sloshing system dapat bekerja secara optimal.
Penelitian ini bersifat deskriptif kualitatif dengan mendeskripsikan
secara rinci mengenai sloshing system menggunakan cargo compressor dan upaya
yang dilakukan untuk mengoptimalkan sloshing system. Salah satu alasan sloshing
system harus menggunakan cargo compressor adalah karena reliquefaction plants
system pada kapal fully pressurized dan cargo compressor pada kapal LPG/C Gas
Attaka yang tidak memiliki sistem kondensat. Upaya untuk mengoptimalkan
sloshing system dengan cargo compressor adalah melakukan maintenance
terhadap cargo compressor, melakukan familiarisasi kepada kru kapal,
pengawasan dari mualim jaga ketika cargo operation, serta melakukan safety
meeting. Pengumpulan data dilakukan dengan metode wawancara, observasi dan
dokumentasi yang diambil secara langsung berupa checklist, foto yang
berhubungan dengan sloshing system di kapal LPG/C Gas Attaka.
Kesimpulan proses sloshing system menggunakan cargo compressor di
kapal LPG/C Gas Attaka dapat optimal apabila kru kapal saling peduli terhadap
pelaksanaan sloshing system dan perawatan terhadap cargo compressor.
