Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
IDENTIFIKASI NAIKNYA TEMPERATUR JACKET COOLING PADA MAIN ENGINE DI MV. SINAR BALI
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
MUHAMMAD, AGUNG PRAWI SANTOSA
Subject(s)
Teknika
Skripsi
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
INTISARI
Santosa, Muhammad Agung Prawi. 5411206419 T, 2021. ”Identifikasi naiknya
temperatur jacket cooling pada main engine di MV. Sinar Bali”, Skripsi
Program Studi Teknika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Tony Santiko, S.ST, M.Si., M.Mar.E. pembimbing
II: Yustina Sapan, S.ST,MM.
Main engine adalah sebuah mesin dengan sistem yang bekerja dengan
menggerakkan propeller agar kapal dapat bergerak maju mundur, mesin diesel
dapat digunakan pula sebagai main engine. Mesin diesel digunakan untuk
mengubah tenaga mekanik menjadi tenaga gerak dengan proses pembakaran bahan
bakar di dalam mesin itu sendiri. kinerja mesin diesel didukung oleh beberapa
sistem, salah satunya adalah sistem pendingin (jacket cooling). MV. Sinar Bali
pernah mengalami masalah pada jacket cooling karena naiknya temperatur.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik
analisis SWOT dan SHEL yang digunakan untuk membahas masalah tentang faktor
penyebab naiknya temperatur jacket cooling pada main engine, dampak naiknya
temperatur jacket cooling pada main engine, dan upaya mengatasi naiknya
temperatur pada main engine. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor
penyebab naiknya temperatur jacket cooling pada main engine, mengetahui dampak
naiknya temperatur jacket cooling pada main engine, dan mengetahui upaya untuk
mengatasi naiknya temperatur jacket cooling pada main engine di MV. Sinar Bali.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan oleh peneliti di kapal MV.
Sinar Bali dapat disimpulkan bahwa naiknya temperatur jacket cooling pada main
engine disebabkan oleh fresh water cooler dalam keadaan kotor dan sirkulasi fresh
water cooler tidak lancar. Adapun dampak yang terjadi adalah main engine menjadi
terlalu panas atau overheat sehingga kecepatan kapal harus diturunkan dan
mengakibatkan keterlambatan jadwal tiba di pelabuhan selanjutnya. Upaya yang
dilakukan adalah melakukan perawatan dan pengecekan secara rutin pada jacket
cooling agar temperatur main engine tidak overheat.
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/3599/