Intisari- Kompressor udara merupakan pesawat bantu di
atas kapal yang berfungsi untuk mengkompresikan fluida
(udara/gas) dari tekanan yang rendah ketekanan yang lebih
tinggi. Main Air Compressor merupakan pesawat bantu
yang sangat penting karena udara yang dihasilkan
digunakan untuk media pejalan sebagai udara start motor
induk dan permesinan bantu lainnya. Jika Main Air
Compressor terjadi penurunan tekanan kompresi maka
akan mengakibatkan pengisian udara ke dalam botol angin
terhambat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
mengetahui apakah turun nya tekanan kompresi pada Main
Air Compressor sangat berpengaruh terhadap kinerja
pengoperasian, apa penyebab turun nya tekanan kompresi,
dan bagaimana upaya yang dilakukan untuk optimalisasi
tekanan kompresi pada Main Air Compressor.
Metode penelitian yang penulis gunakan adalah metode
SWOT diantaranya metode yang menjelaskan mengenai
faktor-faktor kekuatan (strenghts), kelemahan (weakness),
peluang (opportunities), dan ancaman (threats) maka akan
dapat diperoleh suatu tabel yang dapat mengatasi
pengotimalan kinerja pada main air compressor. Kemudian
menggunakan analisis SHEL yaitu metode yang berkaitan
dengan faktor manusia yang menjelaskan ruang lingkup
faktor manusia dengan hubungan faktor lingkungan. SHEL
mempelajari interkasi antara Software, Hardware,
Environment, dan Liveware.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah penulis
lakukan adalah tekanan kompresi sangat penting pada
kinerja main air compressor karena tekanan yang kurang
dapat menyebabkan udara yang dimampatkan dalam
silinder tidak maksimal maka udara akan lolos dan
menyebabkan kebocoran saat kompresi. Penyebab turun
nya tekanan kompresi adalah aus dan patahnya ring piston
dan kebocoran pada katup isap dan tekan. Dan bagaimana
upaya yang dapat dilakukan adalah melakukan perawatan
secara rutin, membersihkan katup isap dan katup tekan,
melakukan pengukuran pada ring piston dan selalu
melakukan perawatan sesuai dengan PMS (plan
maintenance system).
