Intisari- Cylinder head main engine merupakan bagian mesin
yang sangat penting dalam menunjang pengoperasian main
engine. Cylinder head berfungsi sebagai penutup cylinder dan
sebagai tempat injector untuk mengabutkan bahan bakar.
Cylinder head terdiri dari injector, exhaust valve, intake valve,
pendingin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
penyebab terjadinya keretakn cylinder head pada mesin
induk di KM. KELUD, untuk mengetahui akibat yang
ditimbulkan dari penyebab terjadinya keretakan cylinder
head pada mesin induk di KM. KELUD serta untuk
mengetahui cara mencegah terjadinya keretakn cylinder head
pada mesin induk di KM. KELUD.
Penelitian ini menggunakan rumusan masalah yaitu apa
faktor penyebab, apa dampak dari faktor penyebab, dan
bagaimana upaya untuk menangani dampak dari faktor
penyebab, dengan metode atau pendekatan kualitatif. Teknik
pengumpulan data yang digunakan dalam menganalisis
permasalahan yaitu menggunkan teknik observasi
(pengamatan), wawancara, dokumentasi dan studi pustaka.
Berdasarkan penelitian ada beberapa faktor yang
menyebabkan kertakan cylinder head adalah kelelahan bahan
cylinder head, tidak optimalnya pendinginan cylinder head,
kurang berjalannya PMS (Plan Maintenance System) dan
terjadinya pembakaran susulan (detonasi). Dampak
keretakan cylinder head adalah berkurangnya tenaga mesin
akibat masuknya air pendingin ke dalam ruang bakar. Upaya
untuk mengatasi kerretakan tersebut adalah dengan
mengganti cylinder head yang baru dan selalu mengecek dan
merawat sistem pendinginan, melakukan PMS (Plan
Maintenance Syistem) dengan sungguh-sungguh dan
melakukan penyetingan timing bahan bakar dengan benar
sesuai manual book
