INTISARI
Damara, Ardian Putra, 2021, NIT: 531611206075 T, “Naiknya Temperatur
Minyak Lumas Terhadap Pengoperasian Cargo Oil Pump Di MT. Oceania”,
Program Studi Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Tony Santiko, S.ST, M.Si. dan Pembimbing II: Capt. Akhmad
Ndori, S.ST., M.M., M.Mar.
Cargo oil pump merupakan permesinan bantu penunjang operasi bongkar
muatan kapal tanker minyak yang terdapat pada pump room. Pompa ini berfungsi
untuk memindahkan atau memompa muatan dari tanki ke tanki atau ke tempat
penampungan lain seperti kapal lain dan pelabuhan tujuan. cargo oil pump sendiri
memiliki media penggerak berupa media uap melalui turbin uap dan dihubungkan
ke cargo oil pump.
Peneliti menggunakan metode deskriptif kualitatif berdasarkan hasil
observasi, wawancara dan studi dokumentasi. Dengan fault tree analysis dan USG
(Urgency, Seriousness, Growth) untuk teknik identifikasi masalah dan teknik
analisis data, peneliti menganalisis faktor yang menyebabkan naiknya temperatur
minyak lumas pada cargo oil pump di MT. Oceania, dampak yang diakibatkan dari
naiknya temperatur minyak lumas pada cargo oil pump di MT. Oceania dan
menjelaskan upaya mengatasi naiknya temperatur minyak lumas pada cargo oil
pump di MT. Oceania.
Berdasarkan penelitian ada beberapa faktor yang menyebabkan naiknya
temperatur minyak lumas cargo oil pump di MT. Oceania yaitu kondisi LO Cooler
yang kotor yang menyebabkan perpindahan panas dari minyak lumas ke media
pendingin kurang optimal, kondisi Strainer pompa pendingin air laut yang kotor
yang menyebabkan kurangnya suplai media pendingin yang menuju ke LO Cooler,
kualitas minyak lumas yang buruk yang menyebabkan ausnya bagian cargo oil
pump, kelalaian dalam perawatan LO Cooler yang menyebabkan LO Cooler kotor,
kelalaian pengoperasian LO Cooler yang menyebabkan tidak efisiennya kerja cargo
oil pump, dan kurangnya jumlah minyak lumas yng menyebabkan pendinginan
cargo oil pump kurang optimal. Upaya yang dilakukan adalah pembersihan LO
Cooler yang kotor, pembersihan strainer pompa pendingin air laut yang kotor,
menambahkan jumlah minyak lumas, menimbulkan kesadaran masinis untuk
melaksanakan PMS (Plan Maintenance System), menimbulkan kesadaran crew
mesin untuk menjalankan cargo oil pump dengan benar.
