ABSTRAKSI
Negara, Rivo, Ilham, Fahrian 531611106043 N, 2021, “Analisis Penyebab
Kebocoran Plat Palka No.5 Pada MV. KT 06”, Program Diploma IV,
Program Studi Nautika, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Capt. Akhmad Ndori, S.ST., M.M., M.Mar., Pembimbing
II: R.A.J. Susilo Hadi Wibowo, S.IP, MM
Perkembangan transportasi laut dewasa ini begitu pesat sesuai perkembangan
zaman. Pelabuhan PLTU Suralaya merupakan pembangkit yang mengandalkan
energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik yang terletak di
Kecamatan Pulo Merak, Kota Cilegon, Banten, Indonesia. Dalam kegiatanya
Pelabuhan PLTU Suralaya melakukan pembongkaran batu bara untuk produksinya.
Dalam pelaksanaan pembongkaran muatan tersebut sering terjadi kecelakaan
bocornya plat palka no.5 pada MV.KT 06
Adapun tujuan yang hendak dicapai dari hasil penelitian yang dilakukan
penulis adalah untuk mengetahui apa saja faktor yang menyebabkan kebocoran plat
palka no.5 pada MV. KT 06 dan Bagaimana tindakan untuk mengatasi kebocoran
plat palka no.5 pada MV. KT 06.
Dalam skripsi ini metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian
kualitatif yang mengatur suatu metode penelitian dengan menggunakan beberapa
aspek seperti Pengumpulan data lewat riset pustaka, wawancara dan dokumentasi.
Dalam hal ini penulis melakukan observasi langsung ke pihak tenaga kerja bongkar
muat dank e perwira kapal, penulis melaksanakan wawancara dengan chief officer,
foreman, pihak tenaga kerja bongkar muat yang berhubungan langsung dengan
proses bongkar tersebut. Penulis juga melakukan pengambilan gambar guna
mendukung keabsahan data dalam penulisan skripsi ini.
Dari hasil penelitian dapat diketahui faktor-faktor yang menyebabkan
kebocoran plat palka no.5 pada MV. KT 06 antara lain yaitu 1) Terbentur alat
bongkar muat Grab. 2) Karena plat palka yang sudah menipis. 3) Tenaga operator
crane yang kurang terampil pada peralatan bongkar muat. 4) Kurangnya
pengawasan dari foreman atau pihak pelabuhan. Untuk itu saran yang diberikan
yaitu : 1) Pihak pelabuhan memberikan stok minuman kopi dan peralatan pembuat
minuman kopi agar operator gantry crane tidak merasa kantuk. 2) Pihak pelabuhan
untuk selalu mengecek keadaan mesin penggerak gantry crane maupun alat
pendukung grab. 3) Perlu di adakan pelatihan keahlian dan keterampilan untuk
pihak operator gantry crane. 4) Perlu di beri pengawasan kepada operator gantry
crane. 5) Pihak pemilik kapal, kapal harus melaksanakan dry dock (dock besar)
khusus untuk pergantian plat palka dan perlu di adakan maintenance khusus
perawatan plat palka.
