FM, Muhammad Ridwan, 531611105981 N, 2021, “pengaruh perawatan sekoci
dan drill sekoci terhadap penanganan keadaan darurat abandon ship di
kapal tanker”, Program Diploma IV, Program Studi Nautika, Politeknik
Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Arika Palapa, M.Si.,
M.Mar., Pembimbing II: Nur Rohmah, SE, M.M.
Sekoci adalah alat keselamatan yang berfungsi sebagai boat untuk
meninggalkan kapal ketika terjadi keadaan darurat. Terjadinya kecelakaan di kapal
tanker dikarenakan kurangnya perawatan dan pengetahuan dari perwira
penanggung jawab atas alat keselamatan serta kurangnya pengetahuan, skill dan
pengalaman crew. Pada saat peneliti praktek di kapal MT. Kirana Nawa, kapal
sedang dalam perjalanan dari Chittagong menuju Singapore, bertepatan dengan
dilakukannya drill penanganan keadaan darurat abandon ship. Pada saat
dilakukannya penurunan sekoci nomer dua, terjadi permasalahan saat maneouver
dikarenakan sekoci belum standby engine sebelum menyentuh air (waterborn),
sehingga sekoci penolong tersebut terhisap oleh air yang diakibatkan oleh laju
kapal. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh
perawatan sekoci terhadap penanganan keadaan darurat abandon ship di kapal
tanker, untuk mengetahui pengaruh drill sekoci terhadap penanganan keadaan
darurat abandon ship di kapal tanker dan untuk mengetahui pengaruh perawatan
sekoci dan drill sekoci secara bersama-sama terhadap penanganan keadaan darurat
abandon ship di kapal tanker.
Metode penelitian dalam skripsi ini adalah metode deskriptif kuantitatif
menggunakan SPSS. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara
memberikan kuesioner atau angket kepada responden.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa perawatan sekoci berpengaruh
positif dan signifikan terhadap penanganan keadaan darurat abandon ship di kapal
tanker yang dibuktikan dengan nilai t hitung lebih besar dari t tabel (2,817>
1,991) dan dikatakan signifikan karena nilai signifikansi lebih kecil dari 0,05
(0,000<0,05). Drill sekoci berpengaruh positif dan signifikan terhadap
penanganan keadaan dadrurat abandon ship di kapal tanker yang dibuktikan
dengan nilai t hitung lebih besar dari t tabel (6,174 > 1,991) dan dikatakan
signifikan karena nilai signifikansi lebih kecil dari 0,05 (0,000 < 0,05). Perawatan
sekoci dan drill sekoci secara bersama-sama berpengaruh positif dan signifikan
terhadap penanganan keadaan darurat abandon ship di kapal tanker yang
dibuktikan dengan uji F atau sering dikenal dengan uji simultan. Dari uji F
tersebut didapati nilai F hitung lebih besar daipada F tabel yaitu (41,874>3,12)
dan nilai dari probabilitas yaitu 0,000.
