Ariyadi, Eka, 2021, NIT: 531611105968.N, “Optimalisasi Penanganan Muatan
Dengan Metode Reliquefacation di Kapal Pertamina Gas 1”, Program
Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran
Semarang, Pembimbing I: Capt. Hadi Supriyono, M.M., M.Mar.,
Pembimbing II: Darul Prayogo, M.Pd.
Pendistribusian LPG (Liquefied Petroleum Gases) dapat dilakukan melalui
moda transportasi laut dan darat. Pengangkutan LPG dalam jumlah besar
umumnya dengan menggunakan moda transportasi laut berupa kapal laut. Dalam
proses pengangkutan LPG hal yang perlu diperhatikan yaitu temperatur dan
tekanan tangki pada nilai yang sesuai, khususnya pada saat pemuatan untuk
menghindari terjadinya tekanan tinggi. Kondisi high pressure pada tangki saat
pemuatan adalah hal yang sangat dihindari oleh kapal pengangkut gas (gas
carrier) karena resiko bahaya yang ditimbulkannya akan terjadi tekanan balik dari
pipa kapal ke pipa terminal atau discharging ship, kemudian terlepasnya uap
muatan melalui katup keselamatan (safety relief valve) akibat tekanan tangki
melebihi batas maksimum yang ditentukan, serta tingkat resiko yang tinggi
terhadap bahaya kebakaran dan ledakan pada tangki muatan. Oleh karena itu
diperlukan penanganan muatan yang tepat agar proses pemuatan dapat berjalan
dengan aman, dan meminimalisir resiko yang terjadi.
Metode penelitian yang penulis gunakan pada penyusunan skripsi ini adalah
metode penelitian deskriptif kualitatif. Teknik pengumpulan data dengan cara
mengamati langsung pada objek penelitian, melakukan wawancara dengan
beberapa responden di VLGC (Very Large Gas Carrier) Pertamina Gas 1, dan
dokumentasi langsung pada objek penelitian.
Hasil yang diperoleh penelitian ini adalah cara optimalisasi penanganan
muatan menggunakan metode reliquefacation di kapal VLGC Pertamina Gas 1
dengan melaksanakan perawatan terhadap sea water cooling filter yang kotor dan
melaksanakan perawatan berdasar pada intruksi yang ada pada manual book dan
SOP yang ada terhadap instrumen reliquefacation. Tujuan dari penelitian ini yaitu
untuk mencari penyebab lambatnya aliran air laut pada saat sistem reliquefacation
berjalan, selain itu untuk mengetahui cara perawatan instrumen reliquefacation
dan upaya penanggulangan atas terjadinya kenaikan tekanan pada tangki serta
kenaikan temperatur pada muatan. Sehingga kedepannya untuk memperoleh hasil
yang optimal diperlukan tindakan-tindakan pemantauan, pengecekan dan
perawatan secara rutin, berkala dan berdasar pada intruksi yang ada pada manual
book dan SOP perusahaan.
