INTISARI
Setyo Bayu Tanoyo, 531611206189 T, 2020, “Analisa Penyebab Tersumbatnya
Sisi Udara Intercooler Pada Mesin Diesel Penggerak
Utama Di Kapal MT. Sumber Mitra Kencana 1”, Skipsi
Program Studi Teknika, Diploma IV, Politeknik Ilmu
Pelayaran Semarang. Pembimbing I : Agus Hendro
Waskito, MM, M,Mar.E Pembimbing II : Moh. Zaenal
Arifin, S.ST, M.M
Proses pembakaran pada mesin penggerak utama dapat terjadi dengan
adanya unsur bahan bakar, panas, dan udara. Intercooler berfungsi mendinginkan
dan mengirimkan udara untuk pembakaran sehingga udara yang masuk ke ruang
bakar bertemperatur rendah dengan kadar oksigen tinggi dan nantinya
pembakaran bahan bakar di setiap silinder bisa sempurna.
Penelitian ini berguna untuk mengetahui faktor penyebab, dampak faktor,
dan bagaimana upaya untuk menangani dampak dari faktor penyebab, dengan
pendekatan kualitatif. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam
menganalisis permasalahan yaitu menggunkan teknik observasi (pengamatan),
wawancara, dan studi pustaka.
Berdasarkan penelitian ada beberapa faktor yang menyebabkan
tersumbatnya sisi udara intercooler pada mesin penggerak utama di kapal MT.
Sumber Mitra Kencana 1 yaitu filter udara turbocharger yang kotor, sudu-sudu
kompresor side kotor, sisi udara intercooler kotor, kelalaian masinis dikapal
dalam menjalankan perawatan mesin, pengoperasian dan perawatan yaitu
prosedur tidak sesuai dengan instruction manual book, serta ruang kamar mesin
yang kotor. Dampak yang terjadi adalah udara yang dihisap oleh turbocharger
akan susah masuk, kotoran yang menempel pada filter udara akan terbawa masuk
ke dalam intercooler, menimbulkan kerak-kerak pada sisi udara di intercooler,
akan menghambat putaran isap dari kompresor menuju intercooler, kotoran yang
menumpuk akan dapat terhisap masuk kedalam intercooler, menyebabkan udara
bilas tersumbat dan suply udara ke ruang silinder akan lambat, kegiatan PMS
(Plan Maintenance System) tidak teratur, hasil pengoperasian alat atau barang
tidak sesuai dengan penyusunan, tersumbatnya sisi udara intercooler pada mesin
penggerak utama. Upaya yang dilakukan adalah penggantian pada filter udara
turbocharger yang kotor dengan yang baru, pembersihan pada sudu-sudu
kompresor side dan pembersihan pada sisi udara intercooler, menimbulkan
kesadaran masinis untuk melaksanakan PMS (Plan Maintenance System),
melakukan tool box meeting (rapat sebelum bekerja) serta membersihkan semua
blower (kipas) pada ruangan kamar mesin dan menjalankan pembersihan dan
perawatan pada ruang kamar mesin secara teratur sesuai dengan instruction
manual book.
