ABSTRAKSI
Raynaldo Dwi Gatanda, 2020, NIT: 531611206064.T, “Analisis kerusakan
mechanical seal pada sea water cooling pump main engine di self
propeller barge (SPB) Lais”, skripsi Program Studi Teknika, Program
Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Drs.
Edy Warsopurnomo, MM, M.Mar.E. Pembimbing II: Febria Surjaman,
MT, M.Mar.E
Dalam menunjang kelancaran pengoperasian mesin induk diperlukan sistem
pendinginan. Terdapat dua sistem pendinginan yaitu sistim pendingin terbuka dan sistem
pendingin tertutup. Apabila pendinginan terbuka mengalami kendala maka akan
berdampak pada pengoperasian mesin induk menjadi tidak optimal. Kendala tersebut
dapat diatasi apabila telah memahami faktor kerusakan pada sea water cooling pump
main engine yang mengalami kerusakan pada mechanical seal, dampak yang terjadi, serta
upaya-upaya yang dilakukan.
Metode penelitian yang digunakan penulis adalah metode diagram tulang ikan
dan metode USG (Urgency, Seriousness, Growth). Diagram tulang berfungsi untuk
menghubungkan antara sebab dan akibat sedangkan metode USG bertujuan untuk
menetapkan urutan proritas masalah dengan teknik penilaian.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah faktor kerusakan mechanical seal
pada sea water cooling pump main engine terjadi karena jam kerja dari sea water cooling
pump main engine sudah tinggi, pemilihan spare part tidak sesuai dengan standart,
terjadi kerusakan pada bearing sea water cooling pump main engine dan kurangnya
perawatan pada sea water cooling pump main engine. Dampak yang terjadi apabila terjadi
kerusakan mechanical seal pada sea water cooling pump main engine yaitu kerja dari sea
water cooling pump main engine tidak maksimal, dapat menyebabkan high water
temperature pada mesin induk dan mesin induk bekerja tidak maksimal. Upaya yang
dilakukan agar mechanical seal pada sea water cooling pump bekerja dengan optimal
adalah dengan melakukan perawatan pada sea water cooling pump main engine secara
rutin.
