Intisari - Klep gas buang adalah salah satu katup yang
terdapat pada mesin diesel dua langkah, katup ini
berfungsi sebagai pintu keluarnya gas hasil pembakaran di
dalam silinder. Terjadinya kerusakan pada klep gas buang
mesin induk sangat berpengaruh terhadap temperatur gas
buang mesin induk. Tujuan dari penelitian ini adalah
untuk mengetahui faktor penyebab kerusakan klep gas
buang pada mesin induk, untuk mengetahui dampak yang
ditimbulkan dari kerusakan klep gas buang pada mesin
induk dan untuk mengetahui upaya apa yang perlu
dilakukan untuk mencegah kerusakan pada katup gas
buang mesin induk di MV. Energy Midas.
Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif
kualitaf, dengan menggunakan pendekatan metode
Fishbone Analysis dan USG (Urgency, Seriuosnees,
Growth). Pendekatan metode Fishbone Analysis digunakan
untuk mengidentifikasi faktor penyebab kerusakan
exhaust valve dan pendekatan metode USG (Urgency,
Seriousnees, Growth) digunakan untuk menguatkan faktor
yang diperoleh dari metode Fishbone Analysis. Metode
pengumpulan data yang dilakukan adalah dengan cara
observasi, wawancara, studi dokumentasi dan studi
pustaka.
Berdasarkan hasil penelitian yang diperoleh, menunjukan
bahwa faktor penyebab kerusakan klep gas buang pada
mesin induk di MV. Energy Midas adalah tidak
terlaksananya PMS (Planned Maintenance System),
kurangnya pengetahuan dari crew mesin. Dampak yang
ditimbulkan adalah naiknya temperatur gas buang akibat
adanya pengendapan kerak pada pinggiran katup dan
dudukan katup, pengaturan celah katup tidak tepat. Upaya
yang harus dilakukan adalah dengan melaksanakan
perawatan klep gas buang sesuai dengan PMS (Planned
Maintenance System), pengaturan celah katup sesuai
dengan instruction manual book MITSUI MAN B&W
