ABSTRAKSI
Muhammad Hilmi Ma’ruf, 531611206090 T, 2020, “Kurang optimalnya
lubrication oil cooler pada mesin induk di KM.
SPIL NIRMALA”, Program Diploma IV, Teknika,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Pembimbing I Dwi Prasetyo, MM, M.Mar. E dan
Pembimbing II Capt.Samsul Huda, MM, M.Mar.
Pelumasan merupakan salah satu aspek yang harus diperhatikan mengingat
bahwa bila sampai terjadi suatu kelambatan dalam pelumasan atau pelumasan
yang tidak sempurna makan akan mengakibatkan kerusakan pada bagian-bagian
yang bergesekkan, rendahnya tekanan minyak lumas merupakan salah satu faktor
penyebab tidak sempurnanya pelumasan pada mesin. Guna pelumasan bagi
kinerja mesin induk yaitu untuk mengurangi gesekan antar komponen mesin
induk yang lain
Penelitian ini dilaksanakan di KM.Spil Nirmala, metode yang digunakan
dalam penelitian ini adalah Fishbone Diagram dan USG (Urgency, Seriousness,
dan Growth). Adapun rumusan masalah dari penelitian ini adalah faktor yang
menyebabkan kurang optimalnya lubrication oil cooler, dampak apa yang
ditimbulkan akibat kurang optimalnya lubrication oil cooler, upaya apa yang
dilakukan agar lubrication oil cooler berjalan dengan optimal.
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan ada beberapa faktor yang
menyebabkan kurang optimalnya lubrication oil cooler pada mesin induk yaitu
faktor mesin meliputi kerusakan pada gasket, faktor manusia yaitu kurangnya
pemahaman masinis tentang lo cooler, faktor metode pengoperasian dan
perawatan yaitu ketidaksesuain dalam melaksanakan PMS (Plan Maintenance
System) serta faktor lingkungan yaitu kotornya filter sea chest. Upaya yang
dilakukan adalah dengan melakukan perbaikan atau penggantian gasket pada plate
lo cooler, pentingnya pemahaman masinis tentang lo cooler, melaksanakan PMS
(Plan Maintenance System), dan melakukan pembersihan pada filter sea chest.
