ABSTRAKSI
Sinaga, Freddy Ade S, 531611105998 N, 2020, “Analisis Proses Loading Kayu
(Log) di MV. Pan Daisy”, Progam Studi Nautika, Program Diploma IV,
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Capt. Arika Palapa
M.Si., M.Mar., Pembimbing II: Ria Hermina Sari SS., M.Sc,
MV. Pan Daisy merupakan kapal dengan jenis bulk semi log carrier
milik perusahaan Pos Sm. Kapal ini dapat memuat muatan curah dan juga dapat
memuat muatan kayu (log). Kayu (log) dapat dimuat di dalam palka (in hold)
dan di atas geladak (on deck). Pada pemuatan kayu (log) secara on deck
dibutuhkan dua jenis pengikatan (lashing) yaitu center lashing dan over
lashing. Saat proses loading kayu (log) di atas geladak (on deck), peneliti
menemukan terjadinya keterhambatan di Pelabuhan Tauranga. Oleh karenanya
peneliti tertarik mengulas mengenai insiden tersebut. Tujuan penelitian adalah
1) Untuk mengetahui bagaimana pelaksanaan pemuatan kayu (log) secara on
deck, 2) Untuk mengetahui kendala yang dihadapi selama pelaksanaan
pemuatan kayu (log) on deck, dan 3) Bagaimana upaya mengatasi kendala yang
dihadapi selama pelaksanaan pemuatan kayu (log) on deck.
Kayu (log) adalah bagian kayu yang besar atau panjang yang tidak
beraturan atau belum diolah. Muatan ini dapat dimuat di dalam palka dan di
atas geladak. Pada prinsipnya pemuatan kayu (log) harus memenuhi prinsipprinsip pemuatan, yaitu melindungi kapal, melindungi muatan, awak kapal,
secara efisien dan sistematis.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan
pendekatan observasi, wawancara dan dokumentasi yang kemudian dianalisis
dengan menggunakan anlisis fishbone untuk mengetahui gambaran faktor
penyebab keterlambatan pemuatan kayu (log) secara on deck.
Peneliti menemukan bahwa faktor yang menyebabkan terhambatnya
proses loading kayu (log) secara on deck di Pelabuhan Tauranga adalah faktor
sumber daya manusia (man) dimana banyak awak kapal yang belum memiliki
pegalaman dalam memuat kayu (log) sebelumnya, faktor alat angkut (machine)
adanya korsleting pada sensor safety limit crane kapal nomor 3, dan faktor
teknik memuat (method) dimana awak kapal belum paham dalam cara
pengikatan (lashing) terutama pada over lashing wire cargo.
Ada baiknya pada saat pemberian pembekalan pemuatan edukasi sebelum
melaksanakan pemuatan, disertakan gambar atau memperagakan langsung kepada
awak kapal agar awak kapal lebih mudah paham dan mengerti. Disamping itu, perlu
lebih sering dilakukannya perawatan alat angkut untuk menghindari adanya
kerusakan.
