Integrated Transport Resource Catalog

Pepustakaan Pusat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Title
PENGARUH TATA KELOLA JAM ISTIRAHAT DAN KOMPENSASI TERHADAP KINERJA CREW KAPAL
Collection Location
Repository PIP Semarang
Edition
Call Number
ISBN/ISSN
Author(s)
NAUFAL, DESTANANDA KULDIAS PUTRA
Subject(s)
Nautika
Classification
Series Title
GMD
Electronic Resource
Language
Publisher
Publishing Year
2024
Publishing Place
Collation
Abstract/Notes
Intisari, jenis pekerjaan sangat bermacam-macam dan
mempunyai waktu istirahat yang berbeda- beda, pelaut
merupakan pekerjaan yang bersifat operasional, Sebagai
seorang pelaut dalam pekerjaan ini dituntut fisik dan mental
dimana fisik sebagai penggerak dan mental sebagai
perencana dalam menjalankan profesinya. Kompensasi
merupakan hal yang penting, karena kompensasi
merupakan dorongan utama seseorang menjadi crew di
kapal, dan juga karena kompensasi yang diberikan besar
pengaruhnya terhadap semangat dan kinerja para crew
nya.Penyusunan penelitian ini menggunakan proses
penelitian berpendekatan kuantitatif, dan berjenis asosiatif.
Dikatakan pendekatan kuantitatif sebab pendekatan yang
digunakan di dalam usulan penelitian, proses, hipotesis,
turun ke lapangan, analisa data dan kesimpulan data sampai
dengan penulisannya menggunakan aspek pengukuran,
perhitungan, rumus dan kepastian data numerik.
Sedangkan dikatakan sebagai penelitian asosiatif karena
penelitian ini menghubungkan dua variable atau
lebih.Berdasarkan pada analisa data menunjukkan bahwa
Tata Kelola Jam Istirahat berpengaruh positif signifikan
terhadap Kinerja Crew, Berdasarkan pada analisa data
menunjukkan bahwa Kompensasi berpengaruh positif
signifikan terhadap Kinerja Crew dan Berdasarkan pada
analisa data menunjukkan bahwa Tata Kelola Jam Istirahat
dan Kompensasi berpengaruh positif signifikan terhadap
Kinerja Crew. Untuk perusahaan pelayaran agar lebih
memperhatikan tentang Tata Kelola Jam Istirahat dan
Kompensasi Crew kapal karena hal tersebut sangat
berpengaruh terhadap Kinerja Crew saat dikapal nanti
Specific Detail Info
//repository.pip-semarang.ac.id/2840/