ABSTRAKSI
Aninda Sukmarinanti Refikasiwi, NIT: 531611105963 N, 2020, “Analisis Voyage
Performance Pra dan Pasca Docking di LPG/c Griya Borneo”. Skripsi Program
Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang,
Pembimbing I: Dr. Capt. M. Suwiyadi, S.Pd., M.Pd., Pembimbing II: Budi Joko
Rahardjo M.M.
Analisis voyage performances sangat dibutuhkan dalam suatu pelayaran untuk
mengetahui apakah pelayaran yang dilakukan sudah terlaksana dengan baik. Dalam
meningkatkan performa kapal, salah satunya dengan melaksanakan maintenance atau
perawatan pada kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan performa kapal
pada pelayaran pra dan pasca docking. Selain itu untuk mengetahui banyaknya distribusi
muat dan bongkar muatan Anhydrous Ammonia dari PKT Bontang menuju Petrokimia,
Gresik.
Sebelum melaksanakan suatu pelayaran, maka terlebih dahulu harus dibuat rencana
pelayaran, yang dalam hal ini lebih ditujukan pada pembuatan/penentuan arah-arah (haluan)
yang harus ditempuh sejak dari tempat bertolak atau tempat berangkat hingga ke tempat
tujuan atau tempat tiba. Dalam membuat suatu trek pelayaran haruslah memegang prinsip
bahwa pelayaran yang akan ditempuh harus dapat terselenggara dengan selamat dan efisien
Dalam pelaksanaanya penelitian ini dilakukan di atas kapal LPG/c Griya Borneo
dengan waktu penelitian bulan Agustus 2018 sampai dengan bulan Agustus 2019. Dalam
menyusun penelitian, menguji data, mengolah data, membahas hasil penelitian, menarik
kesimpulan dan saran penulis menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif. Sehingga
peneliti dapat memaparkan hasil peneliti yang diperoleh melalui wawancara dengan
responden, mengumpulan data-data yang di peroleh untuk dijadikan dokumentasi guna
mendukung keabsahan data penelitian.
Berdasarkan hasil penelitian selama melaksanakan pelayaran terdapat hal yang
menghambat pelaksanaan analisis voyage performances yakni waktu anchor kapal yang
terlalu lama karena sifat charter nya dan dimanfaatkan untuk melaksanakan intermediate
docking pada 2-3 tahun dari special survey sebelumnya. Ditemukan sebelum docking banyak
dari bagian kapal yang dirasa perlu mendapatkan maintenance khusus, dalam hal ini
khususnya pada main engine kapal. Sehingga pada data hasil penelitian terdapat adanya
perbedaan kecepatan, waktu tempuh serta jumlah muatan yang diangkut kapal pada voyage
pra dan pasca docking.
Dari hasil penelitian menyimpulkan bahwa kendala yang dialami saat pelaksanaan
dapat diatasi dengan menyiapkan segala sesuatunya dengan baik sebelum kapal berangkat
dengan menyiapkan suatu rancangan pelayaran yang telah disiapkan. Dalam menganalisi
suatu pelayaran dapat disimpulkan pentingnya melakukan perhitungan data sebelum kapal
berangkat mengetahui dan mengevaluasi lamanya suatu pelayaran dari pelabuhan tolak
menuju pelabuhan tiba.
