Intisari, Pengolongan Kapal adalah suatu kegiatan kapal
yang melewati alur sungai dari daerah hulu menuju ke hilir,
dengan melintas dibawah kolong Jembatan Mahakam,
Jembatan Mahulu dan Jembatan Mahkota Dua dengan
menggunakan pelayanan jasa pandu. Penelitian ini bertujuan
untuk mengetahui proses pengolongan kapal pada pelayaran
Tugboat di alur sungai Mahakam dan untuk mengetahui
kendala yang dihadapi dalam proses pengolongan kapal di alur
sungai Mahakam, serta untuk mengetahui upaya yang harus
dilakukan agar proses pengolongan kapal pada pelayaran
Tugboat di alur sungai Mahakam berjalan efektif dan efisien.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah
metode deskriptif kualitatif yang merupakan metode penelitian
dengan cara mendeskripsikan semua data-data yang telah
dikumpulkan. Data yang digunakan yaitu data observasi yang
dilakukan dengan cara wawancara secara langsung terhadap
subjek penelitian, studi pustaka, dan dokumentasi. Data
dianalisis melalui reduksi data, penyajian data kemudian
terakhir dapat ditarik dengan kesimpulan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses pengolongan
kapal di alur sungai Mahakam mulai dari prosedurprosedurnya sampai dengan peraturan yang ada sebenarnya
sudah sesuai dengan SOP yang diberlakukan oleh PT. Pelindo
IV Cabang Samarinda. Kendala-kendala yang terjadi yaitu
tidak menentunya estimasi waktu bongkar muat kapal,
kurangnya komunikasi antara perusahaan dengan crew kapal,
kurangnya sarana bantu navigasi pelayaran, dan kurangnya
petugas pandu. Upaya yang harus dilakukan agar proses
pengolongan kapal pada pelayaran Tugboat di alur sungai
Mahakam berjalan efektif dan efisien yaitu dengan
mengevaluasi estimasi waktu kapal bongkar muat, menjalin
komunikasi yang baik antara perusahaan dan crew kapal,
penambahan sarana bantu navigasi pelayaran, dan penambahan
petugas pandu di alur sungai Mahakam.
